Eisenbahn Brücke Sigmaringen

Postkarte

Enthält: Umbau der östlichen Bahnbrücke in Sigmaringen 1931-1933 Der Abschnitt Scheer - Sigmaringen der oberen Donautalbahn wurde am 26.07.1873 eröffnet und damit auch die Donaubrücke am östlichen Bahnhofskopf. Es ist eine zweigleisige, einfeldrige Bogenträgerbrücke mit untenliegender Fahrbahn für zwei eingleisige Strecken. Die Träger sind sogenannte Schwedler-Träger (benannt nach dem preußischen Bauingenieur Johann Wilhelm Schwedler, 1823-1894), in den Außenbereichen Hyperbelbögen, die im mittleren Bereich durch einen geraden Obergurt verbunden sind. Diese Bogengestaltung vermeidet Druckkräfte in den Fachwerkstreben, so dass diese filigran (ohne Knickgefahr) ausgebildet werden könnnen. Der mittlere, aus optischen Gründen gerade Bereich entspricht nicht der Idealform, so dass hier oft kreuzende Streben erforderlich wurden; bei dieser Brücke konnte man darauf verzichten: sie besteht nur aus zur Mitte hin fallenden Streben zwischen den Pfosten. Die Brücke mit schiefwinkligem Grundriss hat 57,30 m Lichtweite, 60,0 m Spannweite und eine Breite zwischen den Träger-Mitten von 9,02 m. Links daneben ist die fast fertiggestellte neue Parallelgurt-Fachwerkbrücke mit einem Fußgängersteg auf der Südseite. Die Brückenwiderlager sind bereits saniert (neue, betonierte Flügelmauer mit Isolieranstrich). Im Hintergrund links das (vmtl. badische) Lokschuppengebäude und ganz links der Giebel der Werkstatt der Bahnmeisterei. In diesem Bereich ist ein Baustellen-Schild der Maschinenfabrik Esslingen als Brückenbauanstalt zu erkennen.

Angaben zum Objekt

• Standort: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventarnummer: AVZ:2001/0217-0252

Klassifikation und Themen

• Bezug (was): Postkarte ; Eisenbahn ; Eisenbahnbrücke ; Fachwerkbrücke ; Bogenbrücke ; Umbau ; Maschinenfabrik Esslingen
• Bezug (Ereignis): Herstellung (abgebildetes Objekt)
• (wer): Maschinenfabrik, Esslingen

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Herstellung
• (wer): Pavel, Rudolf P.
• (wo): Sigmaringen
• (wann): 1931 - 1933

Weitere Informationen

• Rechteinformation: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Letzte Aktualisierung: 22.04.2025, 10:13 MESZ