Eisenbahn Brücke Sigmaringen

Postkarte

Enthält: Westliche Eisenbahnbrücke in Sigmaringen (vor dem Schloß gelegen) Die Fortsetzung der Donautalbahn westlich über Sigmaringen hinaus in Richtung Inzigkofen (wo sich die Strecken in Richtung Tuttlingen und in Richtung Balingen, eröffnet am 01.07.1878, trennen) machte eine erneute spitzwinklige Querung der Donau erforderlich. Die eingleisige Brücke hat drei Felder mit je 35 m Spannweite. Es ist eine flache Parallelgurt-Brücke mit Rautenfachwerk und untenliegender Fahrbahn. Sie liegt mit ihrer Mitte ca bei Strecken-km 87,1; sie liegt in der Waagerechten und in der Geraden. Der östliche Überbau überbrückt einen weg und den Unterwasserkanal des unweit davon oberhalb gelegenen Wasserkraftwerks (in Bild-Mitte, hinter der Brücke, mit Stufengiebel, damals noch mit Voith-Francisturbinen - später durch eine Rohrturbine in einem neuen Gebäude ersetzt). Die beiden anderen Öffnungen (rechts im Bild) überspannen den Fluss. Über dem Schloßfelsen thront das Fürstlich Hohenzollersche Schloß, das zwar auf eine schon um 1000 vorhandene Burganlage zurückgeht, jedoch in der abgebildeten historisierenden Form erst nach einem Schlossbrand in der Zeit von 1894 bis 1902 entstand.

Object Details

• Location: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventory number: AVZ:2001/0217-0255

Classification and Topics

• Subject (what): Postkarte ; Eisenbahn ; Eisenbahnbrücke ; Donau ; Fachwerkbrücke ; Schloss

Contributors, Places and Time

• Event: Herstellung
• (who): Pavel, Rudolf P.
• (where): Sigmaringen
• (when): 1930

Further information

• Rights: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Last update: 22.04.2025, 10:13 AM CEST