Monografie
Methode zur modellbasierten Kalibrierung der Schaltablaufsteuerung von Getriebesteuergeräten in virtueller Umgebung
- Edition
-
[1. Auflage]
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
XXIV, 148 Seiten
- ISBN
-
978-3-8440-5523-8
- Identifier
-
113950276X
- Series
-
Forschungsberichte mechatronische Systeme im Maschinenbau
Subject
Automatisches Getriebe ; Elektronische Steuerung ; Schaltverhalten ; Steuergerät ; Kalibrieren ; Software-in-the-loop ; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
15.04.2024, 8:46 AM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Gang- und Moduswechsel in elektrischen und hybrid-elektrischen Antriebssträngen mit aktiv synchronisierten Klauenkupplungen
Regelbasierte Schaltpunktauslegung
Modellbasierte Optimierung dynamischer Fahrmanöver mittels Prüfständen
Erweiterung der vergleichenden Bewertung von parallelhybriden Antriebssträngen zur Berücksichtigung von Getriebeeigenschaften
Kalibrierung von Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb
Methode zum fahrdynamikoptimalen Systementwurf elektrifizierter Antriebsstränge
Aktive Reduktion modulierter Zahneingriffsvibrationen von Planetengetrieben
Aktive Wälzlagerung zur Reduktion von Rotorschwingungen
Untersuchung von vorausschauenden Motion-Cueing-Algorithmen in einem neuartigen längsdynamischen Fahrsimulator
Transmission of vibration caused by unbalance in an aircraft engine with active control strategies
Modellbasiertes Thermomanagement mit Navigationsdaten zur Energieeffizienzsteigerung der Fahrzeugkühlung
Modulation der Zahneingriffsschwingungen von Planetengetrieben
Gang- und Moduswechsel in elektrischen und hybrid-elektrischen Antriebssträngen mit aktiv synchronisierten Klauenkupplungen
Regelbasierte Schaltpunktauslegung
Modellbasierte Optimierung dynamischer Fahrmanöver mittels Prüfständen
Erweiterung der vergleichenden Bewertung von parallelhybriden Antriebssträngen zur Berücksichtigung von Getriebeeigenschaften
Kalibrierung von Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb
Methode zum fahrdynamikoptimalen Systementwurf elektrifizierter Antriebsstränge
Aktive Reduktion modulierter Zahneingriffsvibrationen von Planetengetrieben
Aktive Wälzlagerung zur Reduktion von Rotorschwingungen
Untersuchung von vorausschauenden Motion-Cueing-Algorithmen in einem neuartigen längsdynamischen Fahrsimulator
Transmission of vibration caused by unbalance in an aircraft engine with active control strategies
Modellbasiertes Thermomanagement mit Navigationsdaten zur Energieeffizienzsteigerung der Fahrzeugkühlung
Modulation der Zahneingriffsschwingungen von Planetengetrieben
Gang- und Moduswechsel in elektrischen und hybrid-elektrischen Antriebssträngen mit aktiv synchronisierten Klauenkupplungen
Regelbasierte Schaltpunktauslegung
Modellbasierte Optimierung dynamischer Fahrmanöver mittels Prüfständen
Erweiterung der vergleichenden Bewertung von parallelhybriden Antriebssträngen zur Berücksichtigung von Getriebeeigenschaften
Kalibrierung von Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb
Methode zum fahrdynamikoptimalen Systementwurf elektrifizierter Antriebsstränge
Aktive Reduktion modulierter Zahneingriffsvibrationen von Planetengetrieben
Aktive Wälzlagerung zur Reduktion von Rotorschwingungen
Untersuchung von vorausschauenden Motion-Cueing-Algorithmen in einem neuartigen längsdynamischen Fahrsimulator
Transmission of vibration caused by unbalance in an aircraft engine with active control strategies
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