Schnellzug - Schlepptenderlokomotive 18 484

Postkarte

Enthält: Schnellzuglokomotive 18 484, ex bayerische Baureihe S 3/6, Bauart 2'C1'h4v Die S 3/6 war die berühmteste unter den bayerischen Schnellzuglokomotiven. Sie entstand aufgrund der Erfahrungen mit der bay S 3/5 und der bad IVf. Die Lieferung begann 1908 und erstreckte sich über einen Zeitraum von 22 Jahren. Diese Lok-Baureihe zählt zu den schönsten und technisch vollkommensten Lokomotiven überhaupt. Die dargestellte 18 484 gehört zur Bauform "k" (Loks mit den Bahn-Nr. 3680 bis 3709 bzw. 18 479 bis 508), die von 1923 bis 1924 gebaut wurde. Sie unterscheiden sich durch ihr vergrößertes Gewicht, größere Heizfläche, stark vergrößerte Überhitzerheizfläche, Führerhaus ohne Windschneide und eine auf 1715 PSe gesteigerte Leistung von den anderen Maschinen. Die 18 484 wurde von Maffei im Jahre 1923 mit der Fabr.-Nr. 5453 gebaut. Anfangs war sie in München und Augsburg beheimatet, vom 19.05.1935 bis Sept. 1943 war sie in Nürnberg Hbf (in dieser Zeit entstand die Aufnahme), Dann war sie in Würzburg, Nürnberg, Kempten, Augsburg, Lindau (oder auch Ulm), wo sie im Mai 1955 ausgemustert und in Desching zerlegt wurde. Betriebsaufnahme. Die Lok elektrische Beleuchtung. Kurz hinter dem Windleitbleich auf dem Umlauf ist der Speisewasserreiniger "Dejektor", mit dem einige S 3/6-Lokomotiven ausgerüstet waren. Auf der Rückseite der Stempel des Lokomotivbildarchivs mit Angabe des Fotografen Hermann Maey.

Object Details

• Location: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventory number: AVZ:2001/0217-0212

Classification and Topics

• Subject (what): Postkarte ; Eisenbahn ; Lokomotive ; Schnellzuglokomotive
• Subject (event): Herstellung (abgebildetes Objekt)
• (who): J. A. Maffei, München

Contributors, Places and Time

• Event: Herstellung
• (who): Maey, Hermann

Further information

• Rights: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Last update: 22.04.2025, 10:13 AM CEST