Monografie
Gang- und Moduswechsel in elektrischen und hybrid-elektrischen Antriebssträngen mit aktiv synchronisierten Klauenkupplungen
- Edition
-
[1. Auflage]
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
XVIII, 220 Seiten
- ISBN
-
978-3-8440-6731-6
- Identifier
-
1185589767
- Series
-
Forschungsberichte mechatronische Systeme im Maschinenbau
Subject
Fahrzeugantrieb ; Hybridantrieb ; Elektroantrieb ; Synchronisierung ; Schaltverhalten ; Klauenkupplung; Triebstrang; Schaltvorgang; Drehmoment; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
16.08.2023, 6:30 PM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Aktive Schwingungsminderung und elektrische Synchronisierung für mehrgängige Hybridantriebe mit Klauenkupplungen
Synthese von Aktiv-Getrieben
Optimierung modularer Elektro- und Hybridantriebe
Automatisierter Variantenentwurf elektrifizierter Getriebekonzepte
Methode zur modellbasierten Kalibrierung der Schaltablaufsteuerung von Getriebesteuergeräten in virtueller Umgebung
Modellbasierte Gleitzustandsansätze zur Regelung von Ruckelschwingungen in Fahrzeugantriebssträngen
Realfahrtbasierte Bewertung des ökologischen Potentials von Fahrzeugantriebskonzepten
Modellbasierte Optimierung dynamischer Fahrmanöver mittels Prüfständen
Potenziale der Antriebsstrangelektrifizierung zur Senkung der CO2- und Schadstoffemissionen am Beispiel eines kombinierten Hybridantriebs
Ganzheitliche nutzerbasierte Entwicklungsmethode zur Entwicklung elektrifizierter und vernetzter Antriebe
Online and real-time load monitoring for remaining service life prediction of automotive transmissions : damage level estimation of transmission components based on a torque acquisition
Perspektive elektrische Luftfahrt : Vergleichsstudie zu elektrisch und hybrid betriebenen Regionalverkehrsflugzeugen
Aktive Schwingungsminderung und elektrische Synchronisierung für mehrgängige Hybridantriebe mit Klauenkupplungen
Synthese von Aktiv-Getrieben
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Methode zur modellbasierten Kalibrierung der Schaltablaufsteuerung von Getriebesteuergeräten in virtueller Umgebung
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