Modell
Elektrische Schnellzuglok E 18 von 1935, 118 DB; 218 DR; Modell 1:20
Als Weiterentwicklung der Baureihe E 17 entstand bei der AEG die E 18. Wegen ihrer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erhielt sie abgerundete Enden mit Frontschürzen. Die E 18 konnte eine Last von 700 Tonnen mit 140 km/h ziehen. Von den bis 1939 bestellten 92 Stück wurden kriegsbedingt nur 53 gebaut. Die E 18 22 stand 1937 auf der Weltausstellung in Paris. 1938 überließ die AEG der Deutschen Reichsbahn drei gleichartige Modelle. Das Verkehrs- und Baumuseum in Berlin erhielt sein Exemplar auf Widerruf, denn es sollte später auf einem der hier geplanten Fernbahnhöfe seinen Platz finden. Verkehrs- und Baumuseum. Amtlicher Führer durch die Sammlungen / Verkehrs- und Baumuseum Berlin. Berlin: Elsner, 1943. S. 109 Nussbaum, Uwe. Eisenbahnmodelle: Schätze aus dem Verkehrs- und Baumuseum. Berlin: Nicolai, 1998. Nr. 161
- Standort
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Deutsches Technikmuseum, Berlin
- Sammlung
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Schienenverkehr
- Inventarnummer
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1/1945/0053 0
- Maße
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Objektmaß LxBxH: 850 x 160 x 250 mm
- Bezug (was)
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Modell
Schienenverkehr
Eisenbahnfahrzeuge mit Antrieb
Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung
- Ereignis
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Herstellung
- (wer)
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Gebr. Stegemann
- (wann)
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1938
- Ereignis
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Herstellung
- (wann)
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1935
- Ereignis
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Herstellung
- (wo)
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Berlin W 35
- (wann)
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1935
- Rechteinformation
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Deutsches Technikmuseum
- Letzte Aktualisierung
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28.02.2023, 12:20 MEZ
Datenpartner
Deutsches Technikmuseum. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Modell
Beteiligte
- Gebr. Stegemann
- Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)
Entstanden
- 1938
- 1935