Monografie
Arbeitsspielaufgelöste Modellbildung und Hardware-in-the-Loop-Simulation von Pkw-Dieselmotoren mit Abgasturboaufladung
- Edition
-
Als Ms. gedr.
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
XVI, 219 S.
- Notes
-
Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss.
- ISBN
-
978-3-18-376012-1
- Identifier
-
1027956386
- Series
-
Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik; Nr. 760
Subject
Personenkraftwagen ; Dieselmotor ; Abgasturboaufladung ; Arbeitsspiel ; Motorsteuerung ; Hardware-in-the-loop ; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
15.04.2024, 8:54 AM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Echtzeitfähige Modellierung des dieselmotorischen Verbrennungsprozesses
Ladedruck- und Luftmassenregelung von aufgeladenen Dieselmotoren mit lokal linearen Modellen und Optimierung des dynamischen Emissionsverhaltens im Rauchbetrieb
Der Schraubenlader als Alternative zum Turbolader bei der Aufladung von PKW-Dieselmotoren
Entwicklung eines Bewertungsverfahrens zum Vergleich von Lenkungen in Kundenhand hinsichtlich Kraftstoffverbrauch
Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
Modellierung und Hardware-in-the-Loop-Simulation der Komponenten des Ausblastraktes zur Kraftfahrzeuginnenraumklimatisierung
Digitale kurbelwinkelsynchrone Modellbildung und Drehschwingungsdämpfung eines Dieselmotors mit Last
Kommunikation für Fahrantriebe - Entwicklungsmethoden am Beispiel eines Hybridantriebs
Untersuchungen zum Emissionsverhalten von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
Brennraumdruckbasiertes Motormanagement für Otto- und Dieselmotoren zur Verbrauchs- und Emissionsreduktion
Entwicklung eines empirischen Modells des Brennraumdrucks bei direkteinspritzenden Common-Rail-Dieselmotoren
Modellbildung und modellgestützte Regelung der Fahrzeuglängsdynamik
Echtzeitfähige Modellierung des dieselmotorischen Verbrennungsprozesses
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Der Schraubenlader als Alternative zum Turbolader bei der Aufladung von PKW-Dieselmotoren
Entwicklung eines Bewertungsverfahrens zum Vergleich von Lenkungen in Kundenhand hinsichtlich Kraftstoffverbrauch
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Entwicklung eines empirischen Modells des Brennraumdrucks bei direkteinspritzenden Common-Rail-Dieselmotoren
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