Elektrolokomotive 17 109

Postkarte

Enthält: Elektrolokomotive 117 109 (Achsfolge) 1'Do1') in Geislingen (Steige) Diese Lokbaureihe wurde ab 1927 von der AEG gebaut und in 38 Exemplaren geliefert. Nach den beiden Versuchslokomotiven der Reihe E 21 wurde bei der E 17 erstmals der AEG-Federtopfantrieb in großem Stile verwendet, eine Antriebsart, die später auch bei den Baureihen E 18 und E 19 eingebaut wurde. Technische Charakteristika: Laufachsen mit Krauss-Helmholtz-Gestellen, Motoren im Hauptrahmen, Trockentransformator mit 12 Anzapfungen für die Motoren, Schützensteuerung, Doppelmotoren je Achse. Die Loks hatten 2.800 kW Stunden- und 2.300 kW Dauerleistung. Die Höchstgeschwinndigkeit betrug anfangs 110 km/h und später 120 km/h. Die abgebildete E 17 109 war vmtl. anfangs in Schlesien und dann in Süddeutschland im Einsatz. Sie erhielt wie ihre DB-Schwesterloks eine untere Reihe Lüftungsjalousien an den Längsseiten. Bei dieser Lok wurden die Fenster und Stromabnehmer nicht modernisiert. Zum Schluß ihrer Einsatzzeit waren alle E 17 (seit 01.01.1968: Computer-Bezeichnung 117) im Bw Augsburg beheimatet. Die 117 109 wurde dortim Jahre 1975 ausgemustert. Die Aufnahme zeigt die Lok (schon mit der EDV-Nummer) vor einem Vorkriegs-Schnellzugwagen; sie ist also zwischen 1968 und 1975 entstanden.

Object Details

• Location: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventory number: AVZ:2001/0217-0303

Classification and Topics

• Subject (what): Postkarte ; Eisenbahn ; Elektrolokomotive ; Schnellzuglokomotive ; Geislinger Steige
• Subject (event): Herstellung (abgebildetes Objekt)
• (who): Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Berlin
• (when): 1928 - 1930

Contributors, Places and Time

• Event: Herstellung
• (who): Pavel, Rudolf P.
• (where): Geislingen an der Steige

Further information

• Rights: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Last update: 22.04.2025, 10:13 AM CEST