Monografie
Modellbildung und Simulation der Thermomanagementstrukturen von Brennstoffzellenfahrzeugen
- Sprache
-
Deutsch
- Identifier
-
1258950723
Thema
Wärmepumpe; Kühlkreislauf; Kraftfahrzeuginnenraum; Fahrzeugantrieb; Polymer-Elektrolytmembran-Brennstoffzelle; Brennstoffzelle; Thermomanagement; Simulation; Optimierung
Beteiligte Personen und Organisationen
- URN
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
05.07.2022, 13:19 MESZ
Objekttyp
- Monografie
Ähnliche Objekte (12)
Simulation und experimentelle Validierung des Betriebsverhaltens eines Kompressors zur Wasserstoffrezirkulation in Kraftfahrzeugen
Versuchsaufbau zur Untersuchung des Shutdownprozesses von PEM-Brennstoffzellen unter Nutzung des Kathodenabgastaupunktes als Indikator für den Trocknungszustand des Stacks zur Vorbereitung von Kaltstarts
Fahrzeugnahe Methoden zur Diagnose von Degradationsvorgängen an automobilen PEM-Brennstoffzellenaggregaten
Experimentelle Untersuchung des Intrusionsverhaltens von Gasdiffusionslagen in Kanalquerschnittskonturen von PEM-Brennstoffzellen
Fit-4-AMandA – Automation of PEMFC-Stack Manufacture
Konzeption eines ganzheitlichen Energiemanagements für Brennstoffzellenfahrzeuge
Rechnergestützte Synthese von Polymerelektrolyt-Membran-Brennstoffzellen
Einfluss verschiedener Füge- und Klebeverfahren auf den Innenwiderstand von metallischen Bipolarplatten
Tiefdruckverfahren zur Herstellung von Katalysatorschichten für (PEM) Brennstoffzellen
FC³ - 1st Fuel Cell Conference Chemnitz 2019 - Saubere Antriebe. Effizient Produziert.
Modellbasierte Auslegung des Antriebsstrangs eines NT-PEM-Brennstoffzellen-Demonstratorfahrzeugs
Beitrag zur methodischen Auslegung von Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellensystemen
Simulation und experimentelle Validierung des Betriebsverhaltens eines Kompressors zur Wasserstoffrezirkulation in Kraftfahrzeugen
Versuchsaufbau zur Untersuchung des Shutdownprozesses von PEM-Brennstoffzellen unter Nutzung des Kathodenabgastaupunktes als Indikator für den Trocknungszustand des Stacks zur Vorbereitung von Kaltstarts
Fahrzeugnahe Methoden zur Diagnose von Degradationsvorgängen an automobilen PEM-Brennstoffzellenaggregaten
Experimentelle Untersuchung des Intrusionsverhaltens von Gasdiffusionslagen in Kanalquerschnittskonturen von PEM-Brennstoffzellen
Fit-4-AMandA – Automation of PEMFC-Stack Manufacture
Konzeption eines ganzheitlichen Energiemanagements für Brennstoffzellenfahrzeuge
Rechnergestützte Synthese von Polymerelektrolyt-Membran-Brennstoffzellen
Einfluss verschiedener Füge- und Klebeverfahren auf den Innenwiderstand von metallischen Bipolarplatten
Tiefdruckverfahren zur Herstellung von Katalysatorschichten für (PEM) Brennstoffzellen
FC³ - 1st Fuel Cell Conference Chemnitz 2019 - Saubere Antriebe. Effizient Produziert.
Modellbasierte Auslegung des Antriebsstrangs eines NT-PEM-Brennstoffzellen-Demonstratorfahrzeugs
Beitrag zur methodischen Auslegung von Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellensystemen
Simulation und experimentelle Validierung des Betriebsverhaltens eines Kompressors zur Wasserstoffrezirkulation in Kraftfahrzeugen
Versuchsaufbau zur Untersuchung des Shutdownprozesses von PEM-Brennstoffzellen unter Nutzung des Kathodenabgastaupunktes als Indikator für den Trocknungszustand des Stacks zur Vorbereitung von Kaltstarts
Fahrzeugnahe Methoden zur Diagnose von Degradationsvorgängen an automobilen PEM-Brennstoffzellenaggregaten
Experimentelle Untersuchung des Intrusionsverhaltens von Gasdiffusionslagen in Kanalquerschnittskonturen von PEM-Brennstoffzellen
Fit-4-AMandA – Automation of PEMFC-Stack Manufacture
Konzeption eines ganzheitlichen Energiemanagements für Brennstoffzellenfahrzeuge
Rechnergestützte Synthese von Polymerelektrolyt-Membran-Brennstoffzellen
Einfluss verschiedener Füge- und Klebeverfahren auf den Innenwiderstand von metallischen Bipolarplatten
Tiefdruckverfahren zur Herstellung von Katalysatorschichten für (PEM) Brennstoffzellen
FC³ - 1st Fuel Cell Conference Chemnitz 2019 - Saubere Antriebe. Effizient Produziert.
Modellbasierte Auslegung des Antriebsstrangs eines NT-PEM-Brennstoffzellen-Demonstratorfahrzeugs