- Sprache
-
Deutsch
- Erschienen in
-
Andraud, Antoine. - Die comprimirte Luft als universelle Triebkraft und unentgeltliches Ersatzmittel der Dampfkraft ...
Erschienen
1846
- Förderung
-
Deutsche Forschungsgemeinschaft
- Letzte Aktualisierung
-
19.04.2024, 15:24 MESZ
Objekttyp
- Kapitel
Entstanden
- 1846
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Ergebniß der fortgesetzten Versuche von 1840-1846. Ausgeführte Locomotion mit comprimirter Luft
Vorwort zur zweiten Auflage
Verschiedene Anwendungen der comprimirten Luft
Theorie
Ein von comprimirter und dann ausgedehnter Luft getriebener Wagen
VIII. Beschreibung eines Mechanismus, durch den die mittelst Galvanismus erzeugte Kraft an Krummzapfen und Triebwellen fortgepflanzt werden kann, um dadurch eine Triebkraft zu erzielen, welche statt irgend einer andern thierischen oder mechanischen Kraft zur Bewegung von Maschinen aller Art verwendet werden kann
Ueber die comprimirte Luft als universelle Triebkraft und unentgeltliches Ersatzmittel der Dampfkraft in ihrer Anwendung auf feststehende Maschinen, auf Locomotion sowohl bei Eisenbahnen als gewöhnlichen Landstraßen, auf Schifffahrt, Luftschifffahrt, Landwirthschaft, Vertheidigung der Festungen, auf Bergbau, Bohrversuche, pneumatische Bahnen zur blitzschnellen Beförderung der Briefe etc. oder über die unentgeltliche Ansammlung und Aufspeicherung natürlicher Kräfte
I. Bericht über die unter der speciellen Aufsicht und Leitung des Kaisers von Frankreich, Louis Napoleon, in Paris angestellten Versuche hinsichtlich einer neuen Triebkraft als Ersatzmittel des Dampfes
Einleitung
VI. Constructionen galvanischer Säulen
II. Ueber die Gesetze des Elektromagnetismus und dessen Verwendung als Triebkraf
V. Elektromagentische Maschinen, von Emil Stöhrer, Mechaniker in Leipzig
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