The impact of pricing and service area design on the modal shift towards demand responsive transit
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Umfang
-
Online-Ressource
- Sprache
-
Englisch
- Anmerkungen
-
In: The 9th International Workshop on Agent-based Mobility, Traffic and Transportation Models, (ABMTRANS) April 6 - 9, 2020, Warsaw, Poland
- Erschienen in
-
VSP Working Paper ; 2020-03
- Klassifikation
-
Handel, Kommunikation, Verkehr
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Berlin
- (wer)
-
Technische Universität Berlin
- (wann)
-
2020
- Urheber
-
Kaddoura, Ihab
Leich, Gregor
Nagel, Kai
- DOI
-
10.14279/depositonce-9726
- Handle
-
11303/10831
- URN
-
urn:nbn:de:101:1-2020030401122608127971
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
14.08.2025, 10:44 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Beteiligte
- Kaddoura, Ihab
- Leich, Gregor
- Nagel, Kai
- Technische Universität Berlin
Entstanden
- 2020
Ähnliche Objekte (12)
The impact of pricing and service area design on the modal shift towards demand responsive transit
A paratransit-inspired evolutionary process for public transit network design
Effects of user adaption on traffic-responsive signal control in agent-based transport simulations
Computersimulationen mit Zellularautomaten für Wolkenbildung
Analyse der Wirkungen von Straßenbenützungsgebühren mittels agentenbasierter Modellierung
Other Experiences with Computational Performance Improvements
Seattle Region
Road Pricing
Calibration of public transit routing for multi-agent simulation
Effective Operation of Demand-Responsive Transport (DRT): Implementation and Evaluation of Various Rebalancing Strategies
An improved procedure for simulation of demand-responsive transport services in agent-based transport simulation framework
A paratransit-inspired evolutionary process for public transit network design
The impact of pricing and service area design on the modal shift towards demand responsive transit
A paratransit-inspired evolutionary process for public transit network design
Effects of user adaption on traffic-responsive signal control in agent-based transport simulations
Computersimulationen mit Zellularautomaten für Wolkenbildung
Analyse der Wirkungen von Straßenbenützungsgebühren mittels agentenbasierter Modellierung
Other Experiences with Computational Performance Improvements
Seattle Region
Road Pricing
Calibration of public transit routing for multi-agent simulation
Effective Operation of Demand-Responsive Transport (DRT): Implementation and Evaluation of Various Rebalancing Strategies
An improved procedure for simulation of demand-responsive transport services in agent-based transport simulation framework
A paratransit-inspired evolutionary process for public transit network design
The impact of pricing and service area design on the modal shift towards demand responsive transit
A paratransit-inspired evolutionary process for public transit network design
Effects of user adaption on traffic-responsive signal control in agent-based transport simulations
Computersimulationen mit Zellularautomaten für Wolkenbildung
Analyse der Wirkungen von Straßenbenützungsgebühren mittels agentenbasierter Modellierung
Other Experiences with Computational Performance Improvements
Seattle Region
Road Pricing
Calibration of public transit routing for multi-agent simulation
Effective Operation of Demand-Responsive Transport (DRT): Implementation and Evaluation of Various Rebalancing Strategies
An improved procedure for simulation of demand-responsive transport services in agent-based transport simulation framework