Artikel
Steuerliche Belastung von Nutzfahrzeugen in Europa
Die Belastung des Straßenverkehrs mit Steuern und Abgaben ist in Europa nicht einheitlich geregelt. Vielfältige Steuersätze, unterschiedliche Bemessungsgrundlagen und verschiedene Abgaben zur Anmeldung eines Fahrzeugs prägen das Bild ebenso wie die unterschiedlichen Mineralölsteuersätze. Während bezüglich der Belastung von Nutzfahrzeugen vor allem die unterschiedlichen Straßennutzungsgebühren diskutiert werden, stehen die weiteren Steuern und Abgaben für Nutzfahrzeuge nicht im Rampenlicht. Auch hier gibt es erhebliche Unterschiede innerhalb Europas. Deutschland ist dabei ein teures Pflaster für den Besitz und Betrieb von Nutzfahrzeugen. Bei schweren Nutzfahrzeugen weisen nur das Vereinigte Königreich und Irland eine höhere Abgabenbelastung auf, bei mittleren Nutzfahrzeugen landet Deutschland hinter dem Vereinigten Königreich sogar auf dem zweiten Platz. Bei leichten Nutzfahrzeugen rangiert Deutschland auf Platz zehn der 23 betrachteten Länder.
- Sprache
-
Deutsch
- Erschienen in
-
Journal: IW-Trends - Vierteljahresschrift zur empirischen Wirtschaftsforschung ; ISSN: 1864-810X ; Volume: 37 ; Year: 2010 ; Issue: 1 ; Pages: 65-75 ; Köln: Institut der deutschen Wirtschaft (IW)
- Klassifikation
-
Wirtschaft
- Thema
-
Nutzfahrzeug
Steuerbelastung
Steuertarif
Steuerwirkung
Europa
- Ereignis
-
Geistige Schöpfung
- (wer)
-
Bardt, Hubertus
Fuest, Winfried
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wer)
-
Institut der deutschen Wirtschaft (IW)
- (wo)
-
Köln
- (wann)
-
2010
- DOI
-
doi:10.2373/1864-810X.10-01-05
- Handle
- Letzte Aktualisierung
-
10.03.2025, 11:42 MEZ
Datenpartner
ZBW - Deutsche Zentralbibliothek für Wirtschaftswissenschaften - Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Artikel
Beteiligte
- Bardt, Hubertus
- Fuest, Winfried
- Institut der deutschen Wirtschaft (IW)
Entstanden
- 2010
Ähnliche Objekte (12)
Energieintensive Branchen in Europa unter Druck
Betriebliche Belastungen durch Ukrainekrieg
Afrikas divergierende wirtschaftliche Potenziale: Typisierung eines heterogenen Kontinents
Deutsche Autoindustrie und autonomes Fahren
Abbau im Aufschwung: Energieintensive Branchen reduzieren ihren Kapitalstock
Das vergessene Risiko der Seltenen Erden
Klima- und Strukturwandel: Chancen und Risiken der deutschen Industrie
Die gesamtwirtschaftliche Bedeutung von Sekundärrohstoffen
Deutschland hält Führungsrolle bei Patenten für autonome Autos
Hohe Energieeffizienz in der deutschen Industrie
Gaspreisumlage: Zu viele Ziele
Auswirkungen intensiver und eskalierender Konflikte auf die Wirtschaftsleistung und den deutschen Außenhandel
Energieintensive Branchen in Europa unter Druck
Betriebliche Belastungen durch Ukrainekrieg
Afrikas divergierende wirtschaftliche Potenziale: Typisierung eines heterogenen Kontinents
Deutsche Autoindustrie und autonomes Fahren
Abbau im Aufschwung: Energieintensive Branchen reduzieren ihren Kapitalstock
Das vergessene Risiko der Seltenen Erden
Klima- und Strukturwandel: Chancen und Risiken der deutschen Industrie
Die gesamtwirtschaftliche Bedeutung von Sekundärrohstoffen
Deutschland hält Führungsrolle bei Patenten für autonome Autos
Hohe Energieeffizienz in der deutschen Industrie
Gaspreisumlage: Zu viele Ziele
Auswirkungen intensiver und eskalierender Konflikte auf die Wirtschaftsleistung und den deutschen Außenhandel
Energieintensive Branchen in Europa unter Druck
Betriebliche Belastungen durch Ukrainekrieg
Afrikas divergierende wirtschaftliche Potenziale: Typisierung eines heterogenen Kontinents
Deutsche Autoindustrie und autonomes Fahren
Abbau im Aufschwung: Energieintensive Branchen reduzieren ihren Kapitalstock
Das vergessene Risiko der Seltenen Erden
Klima- und Strukturwandel: Chancen und Risiken der deutschen Industrie
Die gesamtwirtschaftliche Bedeutung von Sekundärrohstoffen
Deutschland hält Führungsrolle bei Patenten für autonome Autos
Hohe Energieeffizienz in der deutschen Industrie
Gaspreisumlage: Zu viele Ziele