Hochschulschrift
Analysemethode zur Beurteilung des ungleichförmigen Bremsscheibenverschleißes an Pkw-Scheibenbremsen
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783183635122
3183635127
- Maße
-
21 cm
- Umfang
-
XIII, 145 S.
- Ausgabe
-
Als Ms. gedr.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Darmstadt, Techn. Hochsch., Diss.
- Erschienen in
-
Fortschritt-Berichte VDI / Verein Deutscher Ingenieure ; Nr. 635, Reihe 12
- Schlagwort
-
Personenkraftwagen
Bremsscheibe
Dicke
Verschleiß
Reibungsschwingung
Prüfstand
Personenkraftwagen
Bremsscheibe
Dicke
Verschleiß
Reibungsschwingung
Systemanalyse
Personenkraftwagen ; Bremsscheibe ; Dicke ; Verschlei ; Reibungsschwingung ; Prüfstand ; Systemanalyse
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.03.2025, 12:06 MEZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Schumann, Marcus
- VDI-Verl.
Entstanden
- 2007
Ähnliche Objekte (12)
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollisionen (Kompatibilität)
Radmomentenregelung bei PKW
Beitrag zur Auslegung von Pkw-Tragfedern
Zur Stabilität des Längsträgers beim Pkw-Frontalaufprall
Modellgestützte Verfahren zur Überwachung des Fahrzustands eines PKW
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
Ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des rückwärtigen Parkvorgangs für Pkw
Faserverbundkunststoff-Metall-Hybridstrukturen im Pkw-Rohkarosseriebau
System zur Ermittlung des aktuellen Kraftschlusspotentials eines Pkw im Fahrbetrieb
Untersuchungen zur Beurteilung und Optimierung von Baggerhydrauliksystemen
Beitrag zur Beurteilung der Verteilungsqualität von Feldspritzgeräten
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollisionen (Kompatibilität)
Radmomentenregelung bei PKW
Beitrag zur Auslegung von Pkw-Tragfedern
Zur Stabilität des Längsträgers beim Pkw-Frontalaufprall
Modellgestützte Verfahren zur Überwachung des Fahrzustands eines PKW
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
Ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des rückwärtigen Parkvorgangs für Pkw
Faserverbundkunststoff-Metall-Hybridstrukturen im Pkw-Rohkarosseriebau
System zur Ermittlung des aktuellen Kraftschlusspotentials eines Pkw im Fahrbetrieb
Untersuchungen zur Beurteilung und Optimierung von Baggerhydrauliksystemen
Beitrag zur Beurteilung der Verteilungsqualität von Feldspritzgeräten
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollisionen (Kompatibilität)
Radmomentenregelung bei PKW
Beitrag zur Auslegung von Pkw-Tragfedern
Zur Stabilität des Längsträgers beim Pkw-Frontalaufprall
Modellgestützte Verfahren zur Überwachung des Fahrzustands eines PKW
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
Ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des rückwärtigen Parkvorgangs für Pkw
Faserverbundkunststoff-Metall-Hybridstrukturen im Pkw-Rohkarosseriebau
System zur Ermittlung des aktuellen Kraftschlusspotentials eines Pkw im Fahrbetrieb
Untersuchungen zur Beurteilung und Optimierung von Baggerhydrauliksystemen