- Language
-
Deutsch
- Extent
-
xiii, 130 Seiten
- ISBN
-
978-3-8440-8177-0
- Identifier
-
1237722519
- Series
-
Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig; Band 72
Subject
Hybridfahrzeug ; Elektrofahrzeug ; Fahrzeugverhalten ; Längsdynamik ; Anfahren; Antrieb; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
16.08.2023, 6:36 PM CEST
Other Objects (12)
Synthese und Konzeptionierung elektrifizierter Antriebssysteme
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Fahrzeugbewertung im Lenkwinkel-Kleinsignalbereich
Identifikation und Konservierung eines markentypischen Lenkgefühls
Auswahl und Integration einer anwendungsgerechten Add-on Hybridisierung
Kalibrierung von Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb
Automatisiertes Fahren an Stadtkreuzungen
Virtuelle Fahrwerkabstimmung
Methoden zur technischen Analyse von induktiven Ladesystemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe
Bewertung von effizienzsteigernden Maßnahmen mit der verschachtelten Optimierung für automobile Brennstoffzellenantriebe
Synthese und Konzeptionierung elektrifizierter Antriebssysteme
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Fahrzeugbewertung im Lenkwinkel-Kleinsignalbereich
Identifikation und Konservierung eines markentypischen Lenkgefühls
Auswahl und Integration einer anwendungsgerechten Add-on Hybridisierung
Kalibrierung von Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb
Automatisiertes Fahren an Stadtkreuzungen
Virtuelle Fahrwerkabstimmung
Methoden zur technischen Analyse von induktiven Ladesystemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe
Bewertung von effizienzsteigernden Maßnahmen mit der verschachtelten Optimierung für automobile Brennstoffzellenantriebe
Synthese und Konzeptionierung elektrifizierter Antriebssysteme
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Fahrzeugbewertung im Lenkwinkel-Kleinsignalbereich
Identifikation und Konservierung eines markentypischen Lenkgefühls
Auswahl und Integration einer anwendungsgerechten Add-on Hybridisierung
Kalibrierung von Fahrzeuggetrieben im Kundenbetrieb
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb
Automatisiertes Fahren an Stadtkreuzungen
Virtuelle Fahrwerkabstimmung
Methoden zur technischen Analyse von induktiven Ladesystemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Fahrdynamische Potentiale radindividueller Allradantriebe