- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783183345120
3183345129
- Dimensions
-
21 cm
- Extent
-
IX, 101 S.
- Edition
-
Als Ms. gedr.
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Ill., graph. Darst.
Literaturverz. S. 98 - 101
- Bibliographic citation
-
Fortschritt-Berichte VDI / Verein Deutscher Ingenieure ; Nr. 345, Reihe 12
- Keyword
-
Personenkraftwagen
Bremsscheibe
Bremsbelag
Reibpaarung
Temperaturverteilung
Finite-Elemente-Methode
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.06.2025, 2:09 PM CEST
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Associated
- Steffen, Torsten
- VDI-Verl.
Time of origin
- 1998
Other Objects (12)
Untersuchung der Gemischbildung durch Hochdruckeinspritzung bei PKW-Dieselmotoren
Radmomentenregelung bei PKW
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollisionen (Kompatibilität)
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Untersuchung des Fahrbahnoberflächeneinflusses auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen
Rechnerunterstützte Gestaltung der Dauererprobungen bei PKW-Automatikgetrieben
Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
Untersuchungen zum Einsatz adaptiver und aktiver Fahrwerklager in Pkw
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
Untersuchungen zum Phänomen des Bremsenquietschens an einer Pkw-Hochleistungs-Scheibenbremsanlage mit Festsattel
Untersuchung der Gemischbildung durch Hochdruckeinspritzung bei PKW-Dieselmotoren
Radmomentenregelung bei PKW
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollisionen (Kompatibilität)
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Untersuchung des Fahrbahnoberflächeneinflusses auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen
Rechnerunterstützte Gestaltung der Dauererprobungen bei PKW-Automatikgetrieben
Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
Untersuchungen zum Einsatz adaptiver und aktiver Fahrwerklager in Pkw
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit
Untersuchungen zum Phänomen des Bremsenquietschens an einer Pkw-Hochleistungs-Scheibenbremsanlage mit Festsattel
Untersuchung der Gemischbildung durch Hochdruckeinspritzung bei PKW-Dieselmotoren
Radmomentenregelung bei PKW
Selbst- und Partnerschutz bei frontalen Pkw-Pkw-Kollisionen (Kompatibilität)
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Untersuchung des Fahrbahnoberflächeneinflusses auf das Kraftschlußverhalten von Pkw-Reifen
Rechnerunterstützte Gestaltung der Dauererprobungen bei PKW-Automatikgetrieben
Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
Untersuchungen zum Einsatz adaptiver und aktiver Fahrwerklager in Pkw
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Ganzheitliche Methode zur kundenorientierten Pkw-Reifenentwicklung bei verkürzter Entwicklungszeit