Bilder
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Erster Spatenstich am Walserberg bei Salzburg durch Adolf Hitler (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 8 Fotos); Rothgrabenbrücke bei Km 89,61 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 15 Fotos); Weiße Traunbrücke (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Loithalbrücke (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Bogenbrücke Piding - Mauthausen - Mühlbach (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos); Rasthaus am Chiemsee bei Km 87,60 Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 18 Fotos)
Enthält: 51 Fotos Enthält u. a.: Rasthaus am Chiemsee: Fotos von Modellen / Letzte Arbeiten zur Fertigstellung der Rastanlage / Gastraum von Innen / Außenansichten (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 18 Fotos)
- Reference number
-
StAM, Autobahndirektion Südbayern 2046
- Language of the material
-
deutsch
- Context
-
Autobahndirektion Südbayern >> Autobahndirektion Südbayern >> 6. Bildmaterial >> 6.2. Strecke München - Salzburg >> 6.2.1. Fotos
- Holding
-
StAM, Autobahndirektion Südbayern Autobahndirektion Südbayern
- Indexbegriff subject
-
Brogenbrücke, Piding - Mauthausen - Mühlbach
Brücken
Erster Spatenstich, Walserberg bei Salzburg, durch Adolf Hitler
Landesgrenze, Österreich
Loithalbrücke
Rasthäuser
Rasthaus, Chiemsee
Rothgrabenbrücke
Spatenstich, Erster, Walserberg bei Salzburg, durch Adolf Hitler
Weiße Traun, Brücke
- Indexentry person
-
Hitler, Adolf
- Indexentry place
-
Mauthausen (Gde. Piding, Lkr. Berchtesgadener Land)
Mühlbach (nicht eindeutig zuordenbar)
Österreich, Landesgrenze
Piding (Lkr. Berchtesgadener Land)
Salzburg (Österreich)
Walserberg (Grenzübergang nach Österreich)
- Provenance
-
Autobahndirektion Südbayern
- Date of creation
-
1938
- Other object pages
- Last update
-
22.04.2025, 1:57 PM CEST
Data provider
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Object type
- Bilder
Associated
- Autobahndirektion Südbayern
Time of origin
- 1938
Other Objects (12)
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Splitt - Silo der Autobahnmeisterei Holzkirchen bei Km 23,50 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos); Winterdienst 1939 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Streckenbesichtigung durch Generalinspektor Dr. Fritz Todt und rumänischen Verkehrsminister im Jahre 1941 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Mangfallbrücke bei Km 30,45 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 62 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Streckeneröffnung bei Piding (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Arbeitslager II Neukirchen bei Teisendorf im Baulos 17, hier Außenansichten sowie Arbeiter bei der Weihnachtsfeier (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 8 Fotos); Arbeitslager Piding (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Talübergang Bergen bei Km 99,28 (1 Foto); Weiße Traunbrücke bei Km 99,61 (4 Fotos); Schwarzenberggrabenbrücke bei Km 107,67 (4 Fotos); Atzelbachbrücke bei Km 108,57 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (2 Fotos); Stoisser Achenbrücke bei Km 116,18 (1 Foto); Saalachbrücke bei Km 123,83 (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 12 Fotos);
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Mangfallbrücke: Bau und Richtfest (Abzüge teilweise vermutlich 2. Hälfte 20. Jahrhundert, 65 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes Samerberg - Siegsdorf durch Reichsstatthalter Ritter von Epp (5 Fotos); Bodenfunde bei Aufham (Km 118,95): Fundament eines römischen Tempels / Steinplattengräber mit Skeletten (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, insgesamt 18 Fotos); Arbeitslager: Hub bei Teisendorf (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos sowie 1 Foto - Postkarte) / Fuchssteigmühle im Baulos 18 (2 Fotos sowie 2 Foto - Postkarten) / Firma Hoch & Tief (2 Fotos) / Anger (3 Fotos) / Siegsdorf (3 Fotos); Böschungsarbeiten (Km 37,50 / 70,00 / 35,00 / 120,70) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert); Streckenbilder: Innauen (Km 60,00 - Km 65,00) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos) / Leitzachtal (Km 33,00 - 38,00) (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos) / Abschnitt Rohrdorf - Achenmühle (Km 63,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Grabenstätt - Bergen (Km 92,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Felden - Feldwies (Km 80,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Mangfallbrücke bei Km 30,45: Denkmal / diverse Ansichten von und auf der Brücke (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Brücke über die Tiroler Achen bei Km 88,07 (1 Foto); Talübergang Bergen bei Km 96,28 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Brücke über die Weiße Traun bei Km 99,61 (11 Fotos); Überführung GVS Jechling - Aufham bei Km 120,05 (3 Fotos)
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Ingolstadt, hier Fotos s / w: Donaubrücke Ingolstadt bei Km 458,23 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Erdarbeiten im Baulos 53 bei Km 465,67 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 7 Fotos); Bodenfunde im Baulos 54 bei Ottersried (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Überführung Lentinger Bach bei Km 454,20 (1 Foto); Sandrachbrücke bei Km 462,99 (1 Foto); Augraben bei Km 465,67 (1 Foto); Talübergang Holledau bei Km 485,40 (36 Fotos); Unterführung der Bezirksstraße Freising - Pfaffenhofen (Otterbachgraben bei Km 493,48) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 12 Fotos)
Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Rasthaus Leipheim bei Km 104,60 (Ein Abzug vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Winterdienst der Autobahnmeistereien München / West und Augsburg (18 Fotos); Tankstelle und Rasthaus Obermenzing ( Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 8 Fotos), Tankstelle Augsburg (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Lechbrücke Gersthofen bei Km 52,05 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 6 Fotos);
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes München - Holzkirchen am 29. Juni 1935 (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Streckenbilder: Hofoldinger Forst von Km 19,00 - Km 23,00 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 5 Fotos) / Abfahrt vom Irschenberg in das Inntal (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 2 Fotos); Begrüßung einer Studentengruppe am 05. Juni 1935 durch Dr. Fritz Todt (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Schüttanlage und Absetzgerät bei Leiten (Km 43,00 - 43,40) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 5 Fotos); Kippe bei Holzhausen (Km 95,17) (4 Fotos); Bodenfund beim Talübergang Bergen (Km 96,93) (4 Fotos); Kiesgrube und Baustelle Reichhausen (5 Fotos); Arbeitslager: Aufham (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos) / Feldwies, hier Außenansicht und Inneneinrichtung (5 Fotos); Beschilderung entlang der Autobahn (11 Fotos); Asphaltarbeiten: Fläche und Fugen (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 10 Fotos) / Aufkleben von grobem Schotter zur Fahrbahnerhöhung (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Bankettherstellung (9 Fotos); Deckenbauarbeiten (4 Fotos); Baustelle im Baulos 15 (Km 98,00 bzw. ohne Angabe) aus Fernsicht, diverse Standpunkte (11 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Überführung ST 2105 Traunstein - B 306 bei Km 99,75 (14 Fotos); Rote Traunbrücke bei Km 100,38 (3 Fotos); Rettenbachbrücke bei Km 102,36 (16 Fotos); Schwarzenberggrabenbrücke und ÖFFW Lochmühle bei Km 107,67 (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 10 Fotos); Atzelbachbrücke bei Km 108,57 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (13 Fotos)
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Lechbrücke Gersthofen bei Km 52,05 (24 Fotos); Schmutterbrücke bei Km 57,10 (3 Fotos); Donaubrücke Leipheim [bei Km 105,16] (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 10 Fotos); Eröffnung des Abschnitts Augsburg - Limbach (Fotos von Zeitungsartikeln, Dezember 1938, Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos)
Matrikel von Wilthen (vermutlich Abschrift 1. Hälfte 18. Jahrhundert)
Denar vermutlich aus der zweiten Hälfte des 11. Jahrhunderts
Abzug unbrauchbar. : Foto njekmane.
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Splitt - Silo der Autobahnmeisterei Holzkirchen bei Km 23,50 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos); Winterdienst 1939 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Streckenbesichtigung durch Generalinspektor Dr. Fritz Todt und rumänischen Verkehrsminister im Jahre 1941 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Mangfallbrücke bei Km 30,45 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 62 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Streckeneröffnung bei Piding (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Arbeitslager II Neukirchen bei Teisendorf im Baulos 17, hier Außenansichten sowie Arbeiter bei der Weihnachtsfeier (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 8 Fotos); Arbeitslager Piding (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Talübergang Bergen bei Km 99,28 (1 Foto); Weiße Traunbrücke bei Km 99,61 (4 Fotos); Schwarzenberggrabenbrücke bei Km 107,67 (4 Fotos); Atzelbachbrücke bei Km 108,57 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (2 Fotos); Stoisser Achenbrücke bei Km 116,18 (1 Foto); Saalachbrücke bei Km 123,83 (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 12 Fotos);
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Mangfallbrücke: Bau und Richtfest (Abzüge teilweise vermutlich 2. Hälfte 20. Jahrhundert, 65 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes Samerberg - Siegsdorf durch Reichsstatthalter Ritter von Epp (5 Fotos); Bodenfunde bei Aufham (Km 118,95): Fundament eines römischen Tempels / Steinplattengräber mit Skeletten (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, insgesamt 18 Fotos); Arbeitslager: Hub bei Teisendorf (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos sowie 1 Foto - Postkarte) / Fuchssteigmühle im Baulos 18 (2 Fotos sowie 2 Foto - Postkarten) / Firma Hoch & Tief (2 Fotos) / Anger (3 Fotos) / Siegsdorf (3 Fotos); Böschungsarbeiten (Km 37,50 / 70,00 / 35,00 / 120,70) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert); Streckenbilder: Innauen (Km 60,00 - Km 65,00) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos) / Leitzachtal (Km 33,00 - 38,00) (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos) / Abschnitt Rohrdorf - Achenmühle (Km 63,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Grabenstätt - Bergen (Km 92,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Felden - Feldwies (Km 80,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Mangfallbrücke bei Km 30,45: Denkmal / diverse Ansichten von und auf der Brücke (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Brücke über die Tiroler Achen bei Km 88,07 (1 Foto); Talübergang Bergen bei Km 96,28 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Brücke über die Weiße Traun bei Km 99,61 (11 Fotos); Überführung GVS Jechling - Aufham bei Km 120,05 (3 Fotos)
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Ingolstadt, hier Fotos s / w: Donaubrücke Ingolstadt bei Km 458,23 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Erdarbeiten im Baulos 53 bei Km 465,67 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 7 Fotos); Bodenfunde im Baulos 54 bei Ottersried (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Überführung Lentinger Bach bei Km 454,20 (1 Foto); Sandrachbrücke bei Km 462,99 (1 Foto); Augraben bei Km 465,67 (1 Foto); Talübergang Holledau bei Km 485,40 (36 Fotos); Unterführung der Bezirksstraße Freising - Pfaffenhofen (Otterbachgraben bei Km 493,48) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 12 Fotos)
Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Rasthaus Leipheim bei Km 104,60 (Ein Abzug vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Winterdienst der Autobahnmeistereien München / West und Augsburg (18 Fotos); Tankstelle und Rasthaus Obermenzing ( Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 8 Fotos), Tankstelle Augsburg (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Lechbrücke Gersthofen bei Km 52,05 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 6 Fotos);
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes München - Holzkirchen am 29. Juni 1935 (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Streckenbilder: Hofoldinger Forst von Km 19,00 - Km 23,00 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 5 Fotos) / Abfahrt vom Irschenberg in das Inntal (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 2 Fotos); Begrüßung einer Studentengruppe am 05. Juni 1935 durch Dr. Fritz Todt (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Schüttanlage und Absetzgerät bei Leiten (Km 43,00 - 43,40) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 5 Fotos); Kippe bei Holzhausen (Km 95,17) (4 Fotos); Bodenfund beim Talübergang Bergen (Km 96,93) (4 Fotos); Kiesgrube und Baustelle Reichhausen (5 Fotos); Arbeitslager: Aufham (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos) / Feldwies, hier Außenansicht und Inneneinrichtung (5 Fotos); Beschilderung entlang der Autobahn (11 Fotos); Asphaltarbeiten: Fläche und Fugen (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 10 Fotos) / Aufkleben von grobem Schotter zur Fahrbahnerhöhung (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Bankettherstellung (9 Fotos); Deckenbauarbeiten (4 Fotos); Baustelle im Baulos 15 (Km 98,00 bzw. ohne Angabe) aus Fernsicht, diverse Standpunkte (11 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Überführung ST 2105 Traunstein - B 306 bei Km 99,75 (14 Fotos); Rote Traunbrücke bei Km 100,38 (3 Fotos); Rettenbachbrücke bei Km 102,36 (16 Fotos); Schwarzenberggrabenbrücke und ÖFFW Lochmühle bei Km 107,67 (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 10 Fotos); Atzelbachbrücke bei Km 108,57 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (13 Fotos)
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Lechbrücke Gersthofen bei Km 52,05 (24 Fotos); Schmutterbrücke bei Km 57,10 (3 Fotos); Donaubrücke Leipheim [bei Km 105,16] (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 10 Fotos); Eröffnung des Abschnitts Augsburg - Limbach (Fotos von Zeitungsartikeln, Dezember 1938, Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos)
Matrikel von Wilthen (vermutlich Abschrift 1. Hälfte 18. Jahrhundert)
Denar vermutlich aus der zweiten Hälfte des 11. Jahrhunderts
Abzug unbrauchbar. : Foto njekmane.
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Splitt - Silo der Autobahnmeisterei Holzkirchen bei Km 23,50 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos); Winterdienst 1939 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Streckenbesichtigung durch Generalinspektor Dr. Fritz Todt und rumänischen Verkehrsminister im Jahre 1941 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Mangfallbrücke bei Km 30,45 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 62 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Streckeneröffnung bei Piding (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Arbeitslager II Neukirchen bei Teisendorf im Baulos 17, hier Außenansichten sowie Arbeiter bei der Weihnachtsfeier (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 8 Fotos); Arbeitslager Piding (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Talübergang Bergen bei Km 99,28 (1 Foto); Weiße Traunbrücke bei Km 99,61 (4 Fotos); Schwarzenberggrabenbrücke bei Km 107,67 (4 Fotos); Atzelbachbrücke bei Km 108,57 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (2 Fotos); Stoisser Achenbrücke bei Km 116,18 (1 Foto); Saalachbrücke bei Km 123,83 (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 12 Fotos);
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Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes Samerberg - Siegsdorf durch Reichsstatthalter Ritter von Epp (5 Fotos); Bodenfunde bei Aufham (Km 118,95): Fundament eines römischen Tempels / Steinplattengräber mit Skeletten (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, insgesamt 18 Fotos); Arbeitslager: Hub bei Teisendorf (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos sowie 1 Foto - Postkarte) / Fuchssteigmühle im Baulos 18 (2 Fotos sowie 2 Foto - Postkarten) / Firma Hoch & Tief (2 Fotos) / Anger (3 Fotos) / Siegsdorf (3 Fotos); Böschungsarbeiten (Km 37,50 / 70,00 / 35,00 / 120,70) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert); Streckenbilder: Innauen (Km 60,00 - Km 65,00) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos) / Leitzachtal (Km 33,00 - 38,00) (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos) / Abschnitt Rohrdorf - Achenmühle (Km 63,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Grabenstätt - Bergen (Km 92,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Felden - Feldwies (Km 80,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Mangfallbrücke bei Km 30,45: Denkmal / diverse Ansichten von und auf der Brücke (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Brücke über die Tiroler Achen bei Km 88,07 (1 Foto); Talübergang Bergen bei Km 96,28 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Brücke über die Weiße Traun bei Km 99,61 (11 Fotos); Überführung GVS Jechling - Aufham bei Km 120,05 (3 Fotos)
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Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes München - Holzkirchen am 29. Juni 1935 (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Streckenbilder: Hofoldinger Forst von Km 19,00 - Km 23,00 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 5 Fotos) / Abfahrt vom Irschenberg in das Inntal (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 2 Fotos); Begrüßung einer Studentengruppe am 05. Juni 1935 durch Dr. Fritz Todt (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Schüttanlage und Absetzgerät bei Leiten (Km 43,00 - 43,40) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 5 Fotos); Kippe bei Holzhausen (Km 95,17) (4 Fotos); Bodenfund beim Talübergang Bergen (Km 96,93) (4 Fotos); Kiesgrube und Baustelle Reichhausen (5 Fotos); Arbeitslager: Aufham (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos) / Feldwies, hier Außenansicht und Inneneinrichtung (5 Fotos); Beschilderung entlang der Autobahn (11 Fotos); Asphaltarbeiten: Fläche und Fugen (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 10 Fotos) / Aufkleben von grobem Schotter zur Fahrbahnerhöhung (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Bankettherstellung (9 Fotos); Deckenbauarbeiten (4 Fotos); Baustelle im Baulos 15 (Km 98,00 bzw. ohne Angabe) aus Fernsicht, diverse Standpunkte (11 Fotos)
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Matrikel von Wilthen (vermutlich Abschrift 1. Hälfte 18. Jahrhundert)
Denar vermutlich aus der zweiten Hälfte des 11. Jahrhunderts