Bilder
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Ingolstadt, hier Fotos s / w: Donaubrücke Ingolstadt bei Km 458,23 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Erdarbeiten im Baulos 53 bei Km 465,67 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 7 Fotos); Bodenfunde im Baulos 54 bei Ottersried (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Überführung Lentinger Bach bei Km 454,20 (1 Foto); Sandrachbrücke bei Km 462,99 (1 Foto); Augraben bei Km 465,67 (1 Foto); Talübergang Holledau bei Km 485,40 (36 Fotos); Unterführung der Bezirksstraße Freising - Pfaffenhofen (Otterbachgraben bei Km 493,48) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 12 Fotos)
Enthält: 65 Fotos Enthält u. a.: Talübergang Holledau: Bau (1939 - 1947) (24 Fotos) / Einweihung (12 Fotos)
- Archivaliensignatur
-
StAM, Autobahndirektion Südbayern 2056
- Sprache der Unterlagen
-
deutsch
- Kontext
-
Autobahndirektion Südbayern >> Autobahndirektion Südbayern >> 6. Bildmaterial >> 6.3. Strecke München - Ingolstadt >> 6.3.1. Fotos
- Bestand
-
StAM, Autobahndirektion Südbayern Autobahndirektion Südbayern
- Indexbegriff Sache
-
Augraben
Bodenfunde, Ottersried (Gde. Rohrbach, Lkr. Pfaffenhofen a. d. Ilm)
Brücken
Donaubrücke, Ingolstadt
Erdarbeiten
Otterbachgraben
Sandrachbrücke, Ingolstadt
Talübergang Holledau (Gde. Schweitenkirchen, Lkr. Pfaffenhofen a. d. Ilm), Brücke
Überführung, Lentinger Bach
Unterführung, Freising
Unterführung, Pfaffenhofen a. d. Ilm
- Indexbegriff Ort
-
Freising
Holledau (Gde. Schweitenkirchen, Lkr. Pfaffenhofen a. d. Ilm)
Ingolstadt
Ottersried (Gde. Rohrbach, Lkr. Pfaffenhofen a. d. Ilm)
Pfaffenhofen a. d. Ilm
- Provenienz
-
Autobahndirektion Südbayern
- Laufzeit
-
1931 - 1948
- Weitere Objektseiten
- Letzte Aktualisierung
-
22.04.2025, 13:54 MESZ
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Objekttyp
- Bilder
Beteiligte
- Autobahndirektion Südbayern
Entstanden
- 1931 - 1948
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Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Wegunterführungen: Teufelsgraben bei Km 23,12 (4 Fotos) / Föchinger Graben bei Km 24,66 (6 Fotos) / Wöllkam bei Km 42,03 (2 Fotos); Mangfallbrücke: Bau sowie Richtfest am 24.11.1934 mit Dr. Fritz Todt (Abzüge zum Teil vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, insgesamt 12 Fotos); Innbrücke Pfraundorf bei Km 58,61 (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 19 Fotos); Prientalbrücke bei Km 71,90 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 11 Fotos); Brücke über die Tiroler Achen bei Km 88,01 (4 Fotos); Talübergang Bergen bei Km 96,27 (5 Fotos)
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Lechbrücke Gersthofen bei Km 52,05 (24 Fotos); Schmutterbrücke bei Km 57,10 (3 Fotos); Donaubrücke Leipheim [bei Km 105,16] (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 10 Fotos); Eröffnung des Abschnitts Augsburg - Limbach (Fotos von Zeitungsartikeln, Dezember 1938, Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Eröffnung des Abschnittes Samerberg - Siegsdorf durch Reichsstatthalter Ritter von Epp (5 Fotos); Bodenfunde bei Aufham (Km 118,95): Fundament eines römischen Tempels / Steinplattengräber mit Skeletten (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, insgesamt 18 Fotos); Arbeitslager: Hub bei Teisendorf (1 Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos sowie 1 Foto - Postkarte) / Fuchssteigmühle im Baulos 18 (2 Fotos sowie 2 Foto - Postkarten) / Firma Hoch & Tief (2 Fotos) / Anger (3 Fotos) / Siegsdorf (3 Fotos); Böschungsarbeiten (Km 37,50 / 70,00 / 35,00 / 120,70) (Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert); Streckenbilder: Innauen (Km 60,00 - Km 65,00) (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos) / Leitzachtal (Km 33,00 - 38,00) (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos) / Abschnitt Rohrdorf - Achenmühle (Km 63,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Grabenstätt - Bergen (Km 92,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto) / Abschnitt Felden - Feldwies (Km 80,00) (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Mangfallbrücke bei Km 30,45: Denkmal / diverse Ansichten von und auf der Brücke (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 4 Fotos); Brücke über die Tiroler Achen bei Km 88,07 (1 Foto); Talübergang Bergen bei Km 96,28 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Brücke über die Weiße Traun bei Km 99,61 (11 Fotos); Überführung GVS Jechling - Aufham bei Km 120,05 (3 Fotos)
Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Rasthaus Leipheim bei Km 104,60 (Ein Abzug vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Winterdienst der Autobahnmeistereien München / West und Augsburg (18 Fotos); Tankstelle und Rasthaus Obermenzing ( Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 8 Fotos), Tankstelle Augsburg (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Lechbrücke Gersthofen bei Km 52,05 (Abzüge vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 6 Fotos);
Reichsautobahn / Bundesautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Splitt - Silo der Autobahnmeisterei Holzkirchen bei Km 23,50 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos); Winterdienst 1939 (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Streckenbesichtigung durch Generalinspektor Dr. Fritz Todt und rumänischen Verkehrsminister im Jahre 1941 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Loithalbrücke bei Km 113,54 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 27 Fotos); Mangfallbrücke bei Km 30,45 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 62 Fotos)
Reichsautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w: Erster Spatenstich am Walserberg bei Salzburg durch Adolf Hitler (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 8 Fotos); Rothgrabenbrücke bei Km 89,61 (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 15 Fotos); Weiße Traunbrücke (Abzüge teilweise vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 3 Fotos); Loithalbrücke (Abzug vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 1 Foto); Bogenbrücke Piding - Mauthausen - Mühlbach (Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 6 Fotos); Rasthaus am Chiemsee bei Km 87,60 Abzüge vermutlich zweite Hälfte 20. Jahrhundert, 18 Fotos)
Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Donaubrücke Leipheim bei Km 105,16 (44 Fotos, Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert); Parkplatz am Langwieder See bei Km 4,40 (3 Fotos)
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Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w und farbig: Bankettschäler (2 Fotos); Autobahnkirche bei Adelsried (3 Fotos); Funkhaus Streitheim bei Km 66,80 (2 Fotos); Anschlussstelle Dachau / Fürstenfeldbruck (3 Fotos); Überführungen: Wessiszell - Laimering bei Km 37,33 (1 Foto) / B 10 Augsburg - Neuburg "Alte Neuburger Straße", hier Anschlussstelle Augsburg - Ost bei Km 49,70 (3 Fotos) / B 2 Augsburg - Gersthofen bei Km 53,34 (1 Foto); Streckenbilder: Sulzemoos bei Km 20,00 (1 Foto) / Hadersried bei Km 26,79 (2 Fotos); Motel, Schnellimbiss und Rasthaus Leipheim bei Km 104,60 (Abzüge zum Teil vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 14 Fotos, davon 1 farbig); Rasthaus beim Langwieder See bei Km 4,40 (Abzüge zum Teil vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 14 Fotos, davon 4 farbig)
Bundesautobahn München - Salzburg, hier Fotos s / w und farbig: Tankstelle Holzkirchen bei Km 23,50 (14 Fotos); Oberflächenschäden der Fahrbahn bei Km 1,50 (3 Fotos); Verkehrsverhältnisse am Grenzübergang bei Km 125,02 (4 Fotos); Talübergang Bergen bei Km 95,76 (3 Fotos); Streckenbild Hofoldinger Forst bei Km 15,27 (1 Foto); Luftbildaufnahmen: Rasthaus am Chiemsee bei Km 80,90 (1 Foto) / Autobahndreieck Inntal bei Km 56,33 (3 Fotos); Prientalbrücke bei Km 71,90 (1 Foto); Schwarzenberggrabenbrücke und ÖFFW Lochmühle bei Km 107,63 (1 Foto); Atzelbachbrücke bei Km 108,57 (1 Foto); Tankstelle Bad Reichenhall bei Km 122,12 (1 Foto); Autobahnmeisterei Holzkirchen bei Km 23,50 (11 Fotos); Beschilderung und Streckenbild im Bereich der Anschlussstelle Holzkirchen bei Km 25,13 (2 Fotos); Autobahnmeisterei Siegsdorf (4 Fotos)
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Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w: Donaubrücke Leipheim bei Km 105,16 (44 Fotos, Abzüge teilweise vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert); Parkplatz am Langwieder See bei Km 4,40 (3 Fotos)
Bundesautobahn München - Garmisch, hier Fotos s / w und farbig: Postkabelbauarbeiten im Privatgrund bei Wangen (Km 25,80) (Abzug vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 1 Foto); Forsthaus Oberdill: Werbetafeln für Alkoholika 1950 (2 Fotos); B 2: Bau der Umgehung bei Forstenried (2 Fotos); GVS Unterführung Dorfen - Höhenrain bei Km 23,69 (7 Fotos); Gesamtansicht der Baustelle der geplanten Unterführung Faistenberg bei Km 38,29 (1 Foto); Überführung Obereurach bei Km 41,40 (2 Fotos, farbig); Luftbildaufnahme: Anschlussstelle Starnberg (1 Foto); Sindelsbachbrücke bei Km 48,33 (6 Fotos); Bauprojekte: Loisachbrücke Großweil bei Km 53,88 (13 Fotos) / Bahnunterführung Weichs bei Km 61,38 (2 Fotos) / Loisachbrücke Ohlstadt bei Km 63,16 (9 Fotos);
Bundesautobahn München - Ulm, hier Fotos s / w und farbig: Bankettschäler (2 Fotos); Autobahnkirche bei Adelsried (3 Fotos); Funkhaus Streitheim bei Km 66,80 (2 Fotos); Anschlussstelle Dachau / Fürstenfeldbruck (3 Fotos); Überführungen: Wessiszell - Laimering bei Km 37,33 (1 Foto) / B 10 Augsburg - Neuburg "Alte Neuburger Straße", hier Anschlussstelle Augsburg - Ost bei Km 49,70 (3 Fotos) / B 2 Augsburg - Gersthofen bei Km 53,34 (1 Foto); Streckenbilder: Sulzemoos bei Km 20,00 (1 Foto) / Hadersried bei Km 26,79 (2 Fotos); Motel, Schnellimbiss und Rasthaus Leipheim bei Km 104,60 (Abzüge zum Teil vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 14 Fotos, davon 1 farbig); Rasthaus beim Langwieder See bei Km 4,40 (Abzüge zum Teil vermutlich letztes Drittel 20. Jahrhundert, 14 Fotos, davon 4 farbig)