Verkehrsinfrastrukturen zwischen Wettbewerb und Regulierung

Arbeitspapier

Funktionsfähiger Wettbewerb auf den europäischen Transportmärkten erfordert den diskriminierungsfreien Zugang zu den Verkehrsinfrastrukturen für sämtliche aktiven und potenziellen Anbieter von Verkehrsleistungen. Neben der Bedin-gung der Diskriminierungsfreiheit gilt es aber gleichzeitig eine effiziente Allo-kation der knappen Infrastrukturkapazitäten sowie die erforderliche Kostende-ckung anzustreben. Bei steigender Nachfrage nach Verkehrsleistungen steigt gleichzeitig die Nachfrage nach Infrastrukturkapazität. Die Folgen sind erhebli-che Stauprobleme auf einer Vielzahl von Flughäfen und Autobahnen. Aber auch die Schienennetze sind in Spitzenzeiten stark ausgelastet. In diesem Beitrag werden zunächst alternative Preissetzungs- und Qualitätsdifferenzierungsme-chanismen zur Allokation knapper Infrastrukturkapazitäten aufgezeigt. Danach wird auf das Problem der Regulierung von Verkehrsinfrastrukturen eingegan-gen, um einen diskriminierungsfreien Zugang zu den Infrastrukturen zu gewähr-leisten und überhöhte Benutzungsentgelte zu vermeiden.

Object Details

• Language: Deutsch

References and Relationships

• Bibliographic citation: Series: Diskussionsbeitrag ; No. 121

Classification and Topics

• Classification: Wirtschaft

Contributors, Places and Time

• Event: Geistige Schöpfung
• (who): Knieps, Günter
• Event: Veröffentlichung
• (who): Albert-Ludwigs-Universität Freiburg, Institut für Verkehrswissenschaft und Regionalpolitik
• (where): Freiburg i. Br.
• (when): 2008

Further information

• Handle: http://hdl.handle.net/10419/32321
• Last update: 10.03.2025, 11:44 AM CET