Hochschulschrift
Modellierung der Wartezeitfunktion bei Leistungsuntersuchungen im Schienenverkehr unter Berücksichtigung der transienten Phase
- Alternative title
-
Modeling of the waiting time function in capacity research of rail traffic with consideration of the transient phase
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Extent
-
Online-Ressource
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Stuttgart, Universität Stuttgart, Diss., 2014
- Classification
-
Handel, Kommunikation, Verkehr
- Keyword
-
Schienenverkehr
Wartezeit
Modellierung
Fahrplan
Eisenbahnbetrieb
Zuschlag
Eisenbahn ; Simulation ; Modellierung
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Stuttgart
- (who)
-
Universitätsbibliothek der Universität Stuttgart
- (when)
-
2014
- Creator
- Contributor
-
Martin, Ullrich
- URN
-
urn:nbn:de:bsz:93-opus-90229
- Rights
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
25.03.2025, 1:47 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Chu, Zifu
- Martin, Ullrich
- Universitätsbibliothek der Universität Stuttgart
Time of origin
- 2014
Other Objects (12)
Modellierung der Wartezeitfunktion bei Leistungsuntersuchungen im Schienenverkehr unter Berücksichtigung der transienten Phase
Verbrennungsoptimierung im transienten Motorbetrieb mittels hybrider Modellierung
Modellierung des transienten Betriebsverhaltens EDFA-verstärkter optischer Übertragungsstrecken unter Berücksichtigung des spektralen Lochbrennens
Elektromechanische Modellierung aktiver Verteilungsnetze zur Analyse der transienten Systemstabilität
Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
Kerbsimulation unter Berücksichtigung des transienten Materialverhaltens
Numerische Modellierung der Erschütterungen durch Schienenverkehr und deren Reduzierung
Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
Dreidimensionale FEM-Modellierung von Hochspannungstransformatoren zur Untersuchung ihres transienten Verhaltens
Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
Schienenverkehr
Schienenverkehr
Modellierung der Wartezeitfunktion bei Leistungsuntersuchungen im Schienenverkehr unter Berücksichtigung der transienten Phase
Verbrennungsoptimierung im transienten Motorbetrieb mittels hybrider Modellierung
Modellierung des transienten Betriebsverhaltens EDFA-verstärkter optischer Übertragungsstrecken unter Berücksichtigung des spektralen Lochbrennens
Elektromechanische Modellierung aktiver Verteilungsnetze zur Analyse der transienten Systemstabilität
Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
Kerbsimulation unter Berücksichtigung des transienten Materialverhaltens
Numerische Modellierung der Erschütterungen durch Schienenverkehr und deren Reduzierung
Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
Dreidimensionale FEM-Modellierung von Hochspannungstransformatoren zur Untersuchung ihres transienten Verhaltens
Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
Schienenverkehr
Schienenverkehr
Modellierung der Wartezeitfunktion bei Leistungsuntersuchungen im Schienenverkehr unter Berücksichtigung der transienten Phase
Verbrennungsoptimierung im transienten Motorbetrieb mittels hybrider Modellierung
Modellierung des transienten Betriebsverhaltens EDFA-verstärkter optischer Übertragungsstrecken unter Berücksichtigung des spektralen Lochbrennens
Elektromechanische Modellierung aktiver Verteilungsnetze zur Analyse der transienten Systemstabilität
Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
Kerbsimulation unter Berücksichtigung des transienten Materialverhaltens
Numerische Modellierung der Erschütterungen durch Schienenverkehr und deren Reduzierung
Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
Dreidimensionale FEM-Modellierung von Hochspannungstransformatoren zur Untersuchung ihres transienten Verhaltens
Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
Schienenverkehr