Regionalisierung der Bahn

AV-Materialien

Das Modell der Deutschen Bundesbahn (DB) sieht vor, daß Landkreise und Kommunen mit Rückendeckung der Bundesländer sich zu einem Netz von Zweckverbänden zusammenschließen, um Verkehrsleistungen von der DB zu kaufen. SCHAUFLER: Kritisiert dieses Modell der DB, weil für die Finanzierung allein die Landkreise oder die Gemeinden sorgen müssen. Die DB ist gegenwärtig nicht in der Lage, für einzelne Verkehrsleistungen eine genaue Kalkulation vorzulegen. Die Bundesländer werden diese Bundesaufgaben nicht übernehmen, solange kein seriöser Finanzausgleich vorliegt. SCHNELL: Die DB ist in der Lage, die Kosten und die Erlöse jeder einzelne Strecke im Nahverkehr vorzulegen. SCHAUFLER: Weiterhin ist unklar, wie die DB die Modernisierung der Strecken und des Wagenmaterials durchführen will. Das Land ist nicht bereit, bei dieser Reform der DB am Ende als Streckenstilleger dazustehen. SCHNELL: Hofft, daß die DB durch die Bahnreform im Nahverkehr viel kostengünstiger wirtschaften kann.

Angaben zum Objekt

• Archivaliensignatur: Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, R 1/004 D931022/110
• Umfang: 0:07:45; 0'07

Verweise und Beziehungen

• Kontext: Hörfunksendungen des SDR aus dem Jahre 1993 >> Juni
• Bestand: Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, R 1/004 Hörfunksendungen des SDR aus dem Jahre 1993

Klassifikation und Themen

• Indexbegriff Sache: Eisenbahn ; Regionalisierung
• Indexbegriff Person: Schaufler, Hermann; Jurist, Politiker, Minister, Abgeordneter, 1947- ; Schnell, Peter; Bauingenieur, Eisenbahnmanager, 1941-

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Laufzeit: 12. Juni 1993

Weitere Informationen

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• Letzte Aktualisierung: 20.01.2023, 16:50 MEZ