Optical investigation of fuel and in-cylinder air-swirl effects in a high-speed direct-injection engine
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Umfang
-
Online-Ressource
- Sprache
-
Englisch
- Erschienen in
-
In: 10.1177/1468087414546503
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Aachen
- (wer)
-
Universitätsbibliothek der RWTH Aachen
- (wann)
-
2014
- Urheber
- DOI
-
10.18154/RWTH-CONV-088367
- URN
-
urn:nbn:de:101:1-2021011407323730188822
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
15.08.2025, 07:23 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Beteiligte
- Hülser, Thomas
- Jakob, Markus
- Grünefeld, Gerd
- Adomeit, Philipp
- Pischinger, Stefan
- Klein, Daniel
- Universitätsbibliothek der RWTH Aachen
Entstanden
- 2014
Ähnliche Objekte (12)
Methanol combustion systems for heavy-duty and large bore high-speed engine applications
Numerical investigation of the effect of swirl flow in-homogeneity and stability on diesel engine combustion and emissions
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Molecularly-controlled high swirl combustion system for ethanol/1-octanol dual fuel combustion
Impact of renewable fuels on heavy-duty engine performance and emissions
Spray propagation and mixture formation in an air guided direct injection gasoline engine
Potential of E-Fuels in a long-stroke spark-ignition engine for maximum efficiency
Two-stage model predictive control for the air path of a turbocharged gasoline engine with exhaust gas recirculation
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Systematic Design of Cathode Air Supply Systems for PEM Fuel Cells
Methanol combustion systems for heavy-duty and large bore high-speed engine applications
Numerical investigation of the effect of swirl flow in-homogeneity and stability on diesel engine combustion and emissions
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Molecularly-controlled high swirl combustion system for ethanol/1-octanol dual fuel combustion
Impact of renewable fuels on heavy-duty engine performance and emissions
Spray propagation and mixture formation in an air guided direct injection gasoline engine
Potential of E-Fuels in a long-stroke spark-ignition engine for maximum efficiency
Two-stage model predictive control for the air path of a turbocharged gasoline engine with exhaust gas recirculation
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Systematic Design of Cathode Air Supply Systems for PEM Fuel Cells
Methanol combustion systems for heavy-duty and large bore high-speed engine applications
Numerical investigation of the effect of swirl flow in-homogeneity and stability on diesel engine combustion and emissions
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Molecularly-controlled high swirl combustion system for ethanol/1-octanol dual fuel combustion
Impact of renewable fuels on heavy-duty engine performance and emissions
Spray propagation and mixture formation in an air guided direct injection gasoline engine
Potential of E-Fuels in a long-stroke spark-ignition engine for maximum efficiency
Two-stage model predictive control for the air path of a turbocharged gasoline engine with exhaust gas recirculation
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector