Application of micro-genetic algorithms to optimize piston bowl geometries for heavy-duty engines running on diesel and 1-Octanol fuels
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Umfang
-
Online-Ressource
- Sprache
-
Englisch
- Erschienen in
-
In: 10.1016/j.applthermaleng.2023.120236
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Aachen
- (wer)
-
Universitätsbibliothek der RWTH Aachen
- (wann)
-
2023
- Urheber
- DOI
-
10.18154/RWTH-2023-05398
- URN
-
urn:nbn:de:101:1-2023072701331555353599
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
25.03.2025, 13:42 MEZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Beteiligte
- Yadav, Jaykumar
- Venkatesh, Pranav
- Pischinger, Stefan
- Universitätsbibliothek der RWTH Aachen
Entstanden
- 2023
Ähnliche Objekte (12)
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Entwicklung statistisch relevanter Prüfszenarien zur Bewertung der Fahrzeug-Emissionsrobustheit unter realen Fahrbedingungen
Entwicklung eines Systems zur variablen Verdichtung für Viertakt-Dual-Fuel-Großmotoren
Impact of renewable fuels on heavy-duty engine performance and emissions
Optical spray investigation and numerical spray model calibration for the RCCI combustion mode with ethanol/CNG and diesel fuel
Numerische und experimentelle Untersuchung von Froststarts und verschiedenen Froststartmethoden von PEM-Brennstoffzellenstacks
Prädiktion von Verkehrsrandbedingungen zur Effizienzsteigerung vernetzter und automatisierter Fahrzeuge
Coupled large-amplitude motions in oxygenated biofuel candidates
Objektivierte automatisierte Fahrbarkeitsapplikation mittels Design of Experiment
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Entwicklung statistisch relevanter Prüfszenarien zur Bewertung der Fahrzeug-Emissionsrobustheit unter realen Fahrbedingungen
Entwicklung eines Systems zur variablen Verdichtung für Viertakt-Dual-Fuel-Großmotoren
Impact of renewable fuels on heavy-duty engine performance and emissions
Optical spray investigation and numerical spray model calibration for the RCCI combustion mode with ethanol/CNG and diesel fuel
Numerische und experimentelle Untersuchung von Froststarts und verschiedenen Froststartmethoden von PEM-Brennstoffzellenstacks
Prädiktion von Verkehrsrandbedingungen zur Effizienzsteigerung vernetzter und automatisierter Fahrzeuge
Coupled large-amplitude motions in oxygenated biofuel candidates
Objektivierte automatisierte Fahrbarkeitsapplikation mittels Design of Experiment
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Entwicklung statistisch relevanter Prüfszenarien zur Bewertung der Fahrzeug-Emissionsrobustheit unter realen Fahrbedingungen
Entwicklung eines Systems zur variablen Verdichtung für Viertakt-Dual-Fuel-Großmotoren
Impact of renewable fuels on heavy-duty engine performance and emissions
Optical spray investigation and numerical spray model calibration for the RCCI combustion mode with ethanol/CNG and diesel fuel
Numerische und experimentelle Untersuchung von Froststarts und verschiedenen Froststartmethoden von PEM-Brennstoffzellenstacks
Prädiktion von Verkehrsrandbedingungen zur Effizienzsteigerung vernetzter und automatisierter Fahrzeuge
Coupled large-amplitude motions in oxygenated biofuel candidates