Analyse von Effekten in Lidardaten für die virtuelle Absicherung automatisierter Fahrfunktionen
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Extent
-
Online-Ressource
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Darmstadt, Technische Universität Darmstadt, Bachelorarbeit, 2021
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Darmstadt
- (who)
-
Universitäts- und Landesbibliothek
- (when)
-
2021
- Creator
- DOI
-
10.26083/tuprints-00020155
- URN
-
urn:nbn:de:tuda-tuprints-201552
- Rights
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
25.03.2025, 1:43 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Associated
- Hinsemann, Timo
- Linnhoff, Clemens
- Elster, Lukas
- Rosenberger, Philipp
- Winner, Hermann
- Universitäts- und Landesbibliothek
Time of origin
- 2021
Other Objects (12)
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge
Handbuch Fahrerassistenzsysteme : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort ; mit 45 Tabellen
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs
Korrespondenz von Hermann Winner an Louise Dumont
Encapsulated trajectory tracking control for autonomous vehicles
Comparing Different Levels of Technical Systems for a Modular Safety Approval - Why the State of the Art Does Not Dispense with System Tests Yet
Reduzierung des Parameterraums für die Freigabe von hochautomatisierten Fahrfunktionen
Defining Required and Feasible Test Coverage for Scenario-Based Validation of Highly Automated Vehicles
Stand der Technik und der Wissenschaft: Modellvalidierung im Anwendungsbereich der Fahrdynamiksimulation
Automotive systems engineering
Anforderungen an zukünftige Kraftrad-Bremssysteme zur Steigerung der Fahrsicherheit : [Bericht zum Forschungsprojekt 82.120/1997]
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge
Handbuch Fahrerassistenzsysteme : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort ; mit 45 Tabellen
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs
Korrespondenz von Hermann Winner an Louise Dumont
Encapsulated trajectory tracking control for autonomous vehicles
Comparing Different Levels of Technical Systems for a Modular Safety Approval - Why the State of the Art Does Not Dispense with System Tests Yet
Reduzierung des Parameterraums für die Freigabe von hochautomatisierten Fahrfunktionen
Defining Required and Feasible Test Coverage for Scenario-Based Validation of Highly Automated Vehicles
Stand der Technik und der Wissenschaft: Modellvalidierung im Anwendungsbereich der Fahrdynamiksimulation
Automotive systems engineering
Anforderungen an zukünftige Kraftrad-Bremssysteme zur Steigerung der Fahrsicherheit : [Bericht zum Forschungsprojekt 82.120/1997]
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge
Handbuch Fahrerassistenzsysteme : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort ; mit 45 Tabellen
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs
Korrespondenz von Hermann Winner an Louise Dumont
Encapsulated trajectory tracking control for autonomous vehicles
Comparing Different Levels of Technical Systems for a Modular Safety Approval - Why the State of the Art Does Not Dispense with System Tests Yet
Reduzierung des Parameterraums für die Freigabe von hochautomatisierten Fahrfunktionen
Defining Required and Feasible Test Coverage for Scenario-Based Validation of Highly Automated Vehicles
Stand der Technik und der Wissenschaft: Modellvalidierung im Anwendungsbereich der Fahrdynamiksimulation
Automotive systems engineering