Monografie
Geometrische Integration von Fahrwerksbauteilen in der Automobilentwicklung
- Edition
-
Als Ms. gedr.
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
XI, 114 S.
- Notes
-
Zugl.: Freiberg (Sachsen), Techn. Univ., Diss., 2015
- ISBN
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978-3-18-378812-5
- Identifier
-
1072569736
- Series
-
Fortschritt-Berichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik; Nr. 788 ; Berichte aus dem Institut für Maschinenelemente, Konstruktion und Fertigung der Technischen Universität Bergakademie Freiberg
Subject
Kraftfahrzeug ; Produktentwicklung ; Fahrwerk ; Bemessung ; Kollisionsschutz ; CAD ; Digital Mock-Up ; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
15.04.2024, 8:53 AM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken
Einfluss der Fahrzeugstruktur auf beschleunigungsbasierte Crashsignale
Objektive Bestimmung der sicherheitsrelevanten Auswirkungen durch Fahrwerkmodifikationen
Potential und Machbarkeit eines automatisierten Kreuzungsassistenten für den vorfahrtberechtigten Verkehrsteilnehmer
Bayesian environment representation, prediction, and criticality assessment for driver assistance systems
Analyse und Modellierung der Prozess-Strukturwechselwirkungen beim Werktzeugschleifen
A rule-based system for collision avoidance driver assistence systems : collision avoidance/collision mitigation
Verfahren zur kollisionsfreien Führung und Koordination mobiler Transportsysteme
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Fahrwerkschwingungen und Komfortbeurteilung bei kurzwelliger Anregung (Achsrauhigkeit)
Top-down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
Vorausschauende Kompensation von Verzugszeiten im Regelkreis der semiaktiven Fahrwerkregelung
Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken
Einfluss der Fahrzeugstruktur auf beschleunigungsbasierte Crashsignale
Objektive Bestimmung der sicherheitsrelevanten Auswirkungen durch Fahrwerkmodifikationen
Potential und Machbarkeit eines automatisierten Kreuzungsassistenten für den vorfahrtberechtigten Verkehrsteilnehmer
Bayesian environment representation, prediction, and criticality assessment for driver assistance systems
Analyse und Modellierung der Prozess-Strukturwechselwirkungen beim Werktzeugschleifen
A rule-based system for collision avoidance driver assistence systems : collision avoidance/collision mitigation
Verfahren zur kollisionsfreien Führung und Koordination mobiler Transportsysteme
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
Fahrwerkschwingungen und Komfortbeurteilung bei kurzwelliger Anregung (Achsrauhigkeit)
Top-down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
Vorausschauende Kompensation von Verzugszeiten im Regelkreis der semiaktiven Fahrwerkregelung
Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken
Einfluss der Fahrzeugstruktur auf beschleunigungsbasierte Crashsignale
Objektive Bestimmung der sicherheitsrelevanten Auswirkungen durch Fahrwerkmodifikationen
Potential und Machbarkeit eines automatisierten Kreuzungsassistenten für den vorfahrtberechtigten Verkehrsteilnehmer
Bayesian environment representation, prediction, and criticality assessment for driver assistance systems
Analyse und Modellierung der Prozess-Strukturwechselwirkungen beim Werktzeugschleifen
A rule-based system for collision avoidance driver assistence systems : collision avoidance/collision mitigation
Verfahren zur kollisionsfreien Führung und Koordination mobiler Transportsysteme
Zur Bewertung des Schwingungskomforts von Pkw bei instationären Anregungen
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Top-down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen