Archivale

Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,016 Nach dem Einsturz 1940: Ansicht der abgestürzten Stahlkonstruktion Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.40, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941, Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 - September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.64.

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Bild 1 | Digitalisierung: Landesarchiv Baden-Württemberg

Namensnennung 3.0 Deutschland

Archivaliensignatur
Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 75 VI a Nr 1591
Alt-/Vorsignatur
A601217
Umfang
1 Karteik. mit zwei Lichtbildern

Kontext
Landesamt für Straßenwesen: Bildersammlung zum Autobahnbau (Papierabzüge auf Karteikarten) >> A 6 Saarbrücken - AD Viernheim >> Rheinbrücke Frankenthal Einsturz 1940
Bestand
Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 75 VI a Landesamt für Straßenwesen: Bildersammlung zum Autobahnbau (Papierabzüge auf Karteikarten)

Laufzeit
23.01.1941 (Repro: 26.02.1991)

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Rechteinformation
Letzte Aktualisierung
27.11.2025, 15:39 MEZ

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Objekttyp

  • Archivale

Entstanden

  • 23.01.1941 (Repro: 26.02.1991)

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Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss- Brücke), km 565,185 - 566,014 Untersicht des Stahlüberbaus beider Fahrbahnen, Baubeginn: Oktober 1938. Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.40. Einstellung der Arbeiten: Ende 1941. Weiterbau: April 1949. Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950. Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 - September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.64.

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Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nach dem Einsturz 1940: Innenansicht der abgestürzten Stahlkonstruktion Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.40, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941, Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 - September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.64.

Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nach dem Einsturz 1940: Herausgefallene Pendelwand des Jochs 10 Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.40, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941, Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 - September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.64.

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