Nebenbahn Geislingen -Wiesensteig

Postkarte

Enthält: Nebenbahn Geislingen - Wiesensteig: Lokomotive 86 371 rückwärts vor einem Reisezug, mit einem Länderbahn-Gepäckwagen hinter der Lok. Aufnahme aus den 1950er/1960er Jahren (wohl nach 1957), Vermutlich bei der Ausfahrt im Bahnhof Geislingen (Steige) Neben den Hauptbahnlokomotiven der Reihen 01/02 bzw. 43/44 bestellte die Reichsbahn in ihrem ersten Typenprogramm auch Nebenbahnlokomotiven mit nur 15 t Achslast. Für flachere Strecken waren die dreifach gekuppelten Reihen 24 und 64 vorgesehen, für schwerere Züge bzw. stärkere Steigungen wurde die vierfach gekuppelte 86er mit kleineren Treibraddurchmessern gebaut. Zuglast in der Ebene: 635 t mit 70 km/h und auf einer Steigung von 25 Promille: 210 t mit 30 km/h. Wegen ihrer vielfältigen Verwendungsmöglichkeit wurde sie von 1928 bis 1943 (zuletzt als Übergangs-Kriegslokomotive) gebaut, und sie war somit die Einheitslokomotive mit dem längsten Beschaffungszeitraum. Die abgebildete 86 371 wurde im Jahre 1939 von der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf mit der Fabr.-Nr. 3274 gebaut und am 19.08.1939 in Düren in Betrieb genommen. Vorn dort gelangte sie am 20.06.1940 nach Geislingen, von wo sie mit fünf Schwesterlokomotiven am 30.10.1958 nach Plochingen umbeheimatet wurde. Dort war sie bis zum 10.08.1962. Am 12.03.1968 wurde sie ausgemustert.

Object Details

• Location: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventory number: AVZ:2001/0231-0017

Classification and Topics

• Subject (what): Postkarte ; Eisenbahn ; Dampflokomotive ; Tender-Lokomotive ; Lokomotivführer ; Schaffner
• Subject (event): Herstellung (abgebildetes Objekt)
• (who): Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf
• (when): 1939

Contributors, Places and Time

• Event: Herstellung
• (where): Geislingen an der Steige ; Wiesensteig ; Geislingen - Wiesensteig
• (when): um 1950 - 1960

Further information

• Rights: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Last update: 22.04.2025, 10:13 AM CEST