Hochschulschrift
Untersuchung einer neuen Einspritzstrategie zur rußarmen Verbrennung bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783832521301
- Maße
-
24 cm
- Umfang
-
149 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Karlsruhe, Univ., Diss., 2008
- Erschienen in
-
Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) / Institut für Kolbenmaschinen ; Bd. 2008,8
- Schlagwort
-
Dieselmotor
Emissionsverringerung
Direkteinspritzung
Prozessoptimierung
Prüfstand
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 13:51 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Merkel, Sascha
- Logos-Verl.
Entstanden
- 2008
Ähnliche Objekte (12)
Pyrometrische Untersuchung der Verbrennung in Motoren mit Common-rail-Direkteinspritzung mittels einer erweiterten Zwei-Farben-Methode
Spektroskopische Untersuchungen an einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung
Untersuchung zur Ladungsbewegung und Gemischbildung im Ottomotor mit Direkteinspritzung
Untersuchungen zum Start- und Warmlaufverhalten eines Ottomotors mit Direkteinspritzung
Experimentelle und numerische Untersuchungen an einem Zündkammerverfahren für die Benzin-Direkteinspritzung
Charakterisierung der Tropfen-Wand-Interaktion im Parameterbereich von Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Untersuchung der laserinduzierten Zündung in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren
Analyse des asymmetrischen Brennverfahrens eines 2V-PKW-Dieselmotors mit Common-Rail-Direkteinspritzung
Modellierung der Verbrennung und des Wandwärmeübergangs in Ottomotoren mit homogen kompressionsgezündeter Verbrennung
Regelungskonzept zur energieeffizienten Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren
Beitrag zur Reduzierung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauchs an großvolumigen Ottomotoren mit Direkteinspritzung durch Thermomanagement
Untersuchungen des Potenzials von Einspritzdrücken bis 1000 bar in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren
Pyrometrische Untersuchung der Verbrennung in Motoren mit Common-rail-Direkteinspritzung mittels einer erweiterten Zwei-Farben-Methode
Spektroskopische Untersuchungen an einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung
Untersuchung zur Ladungsbewegung und Gemischbildung im Ottomotor mit Direkteinspritzung
Untersuchungen zum Start- und Warmlaufverhalten eines Ottomotors mit Direkteinspritzung
Experimentelle und numerische Untersuchungen an einem Zündkammerverfahren für die Benzin-Direkteinspritzung
Charakterisierung der Tropfen-Wand-Interaktion im Parameterbereich von Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Untersuchung der laserinduzierten Zündung in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren
Analyse des asymmetrischen Brennverfahrens eines 2V-PKW-Dieselmotors mit Common-Rail-Direkteinspritzung
Modellierung der Verbrennung und des Wandwärmeübergangs in Ottomotoren mit homogen kompressionsgezündeter Verbrennung
Regelungskonzept zur energieeffizienten Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren
Beitrag zur Reduzierung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauchs an großvolumigen Ottomotoren mit Direkteinspritzung durch Thermomanagement
Untersuchungen des Potenzials von Einspritzdrücken bis 1000 bar in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren
Pyrometrische Untersuchung der Verbrennung in Motoren mit Common-rail-Direkteinspritzung mittels einer erweiterten Zwei-Farben-Methode
Spektroskopische Untersuchungen an einem Ottomotor mit Benzin-Direkteinspritzung
Untersuchung zur Ladungsbewegung und Gemischbildung im Ottomotor mit Direkteinspritzung
Untersuchungen zum Start- und Warmlaufverhalten eines Ottomotors mit Direkteinspritzung
Experimentelle und numerische Untersuchungen an einem Zündkammerverfahren für die Benzin-Direkteinspritzung
Charakterisierung der Tropfen-Wand-Interaktion im Parameterbereich von Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Untersuchung der laserinduzierten Zündung in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren
Analyse des asymmetrischen Brennverfahrens eines 2V-PKW-Dieselmotors mit Common-Rail-Direkteinspritzung
Modellierung der Verbrennung und des Wandwärmeübergangs in Ottomotoren mit homogen kompressionsgezündeter Verbrennung
Regelungskonzept zur energieeffizienten Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren
Beitrag zur Reduzierung der Schadstoffemissionen und des Kraftstoffverbrauchs an großvolumigen Ottomotoren mit Direkteinspritzung durch Thermomanagement