Mobilität in mehrstufigen Ausbildungsturnieren

Arbeitspapier

Netzwerke von mehrstufigen Ausbildungswegen mit Arrow’scher Filterfunktion können unterschiedliche Grade an horizontaler Mobilität aufweisen. Dabei stellt sich die Frage, wie wünschenswert Mobilität innerhalb des Netzwerks ist. In dieser Arbeit wird auf verschiedene mögliche Gefahren hingewiesen, die mit Mobilität verbunden sind. Betrachtet wird ein Netzwerk aus verschiedenen Filtern, das Akteure erfolgreich durchlaufen müssen, wenn sie sich für eine bestimmte Position qualifizieren wollen. Es werden dabei festgelegte Ausbildungspfade von aufeinander folgenden Filtern betrachtet, zwischen denen eine gegebene Anzahl von Akteuren zu Beginn wählen muss. Betrachtet werden ex-ante völlig homogene Akteure. Die Aspekte unterschiedlicher sozialer Herkunft und andere Ungleichheitsaspekte, aber auch Probleme asymmetrischer Information bleiben somit ausgeklammert. Verschiedene externe Effekte können dazu führen, dass die Mobilität zwischen Filterpfaden innerhalb des Netzwerks von Pfaden den Erwartungsnutzen aller Teilnehmer im Filternetzwerk senkt. Die Ergebnisse haben dabei strukturelle Ähnlichkeit mit dem sogenannten Braess-Paradox im Bereich der Verkehrsplanung.

Object Details

• Alternative title: Mobility in Multi-Stage Education Systems
• Language: Deutsch

References and Relationships

• Bibliographic citation: Series: WZB Discussion Paper ; No. SP II 2003-30

Classification and Topics

• Classification: Wirtschaft ; Taxation and Subsidies: Externalities; Redistributive Effects; Environmental Taxes and Subsidies ; Analysis of Education
• Subject: Education filter ; multi-stage filters ; networks ; mobility ; negative tournament externality ; Braess paradox

Contributors, Places and Time

• Event: Geistige Schöpfung
• (who): Konrad, Kai A.
• Event: Veröffentlichung
• (who): Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB)
• (where): Berlin
• (when): 2003

Further information

• Handle: http://hdl.handle.net/10419/51083
• Last update: 10.03.2025, 11:44 AM CET