- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Maße
-
30 cm
- Umfang
-
48 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
graph. Darst.
- Erschienen in
-
FAT-Schriftenreihe / Forschungsvereinigung Automobiltechnik ; Nr. 156
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Frankfurt am Main
- (wer)
-
FAT
- (wann)
-
2000
- Urheber
-
Weber, Thomas
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 13:46 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Beteiligte
- Weber, Thomas
- FAT
Entstanden
- 2000
Ähnliche Objekte (12)
Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen beim Seitenaufprall, Phase 1.. Kinematik und Belastungen beim Seitenaufprall im Vergleich Dummy, Leiche
Bewertung von Personenverkehrssystemen, [Teil 1].. Bewertungsverfahren und Wirkungsgrössen
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen, [...]. Grundlagen
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen, [...]. Empirische Ergebnisse
Belastungsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Pkw-Insassen beim 90°-Seitenaufprall, Phase 3.. Vertiefende Analyse der überarbeiteten und zum Teil neu berechneten Heidelberger-Seiten-Aufprall-Daten
Bewertung von Personenverkehrssystemen, Teil 2.. Auswirkungen aus Angebots- und Nachfrageänderungen im Personenverkehr
Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen beim Seitenaufprall, Phase 2.. Ansätze für Verletzungsprädiktionen
Demontagefreundliche Gestaltung von Automobilen, Teil 1
Einsatz von Retardern in der Betriebsbremsanlage von Nutzfahrzeugen, Bd. 1
Optimale Planung und Steuerung von Schiffsreisen
Ionenmischen und Phasenbildung im System Nickel-Aluminium
Langzeitwirkung und Interaktion des Angiotensin-Converting-Enzym (ACE)-Hemmers Enalapril und des Schleifendiuretikums Furosemid auf die exokrine Pankreassekretion
Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen beim Seitenaufprall, Phase 1.. Kinematik und Belastungen beim Seitenaufprall im Vergleich Dummy, Leiche
Bewertung von Personenverkehrssystemen, [Teil 1].. Bewertungsverfahren und Wirkungsgrössen
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen, [...]. Grundlagen
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen, [...]. Empirische Ergebnisse
Belastungsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Pkw-Insassen beim 90°-Seitenaufprall, Phase 3.. Vertiefende Analyse der überarbeiteten und zum Teil neu berechneten Heidelberger-Seiten-Aufprall-Daten
Bewertung von Personenverkehrssystemen, Teil 2.. Auswirkungen aus Angebots- und Nachfrageänderungen im Personenverkehr
Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen beim Seitenaufprall, Phase 2.. Ansätze für Verletzungsprädiktionen
Demontagefreundliche Gestaltung von Automobilen, Teil 1
Einsatz von Retardern in der Betriebsbremsanlage von Nutzfahrzeugen, Bd. 1
Optimale Planung und Steuerung von Schiffsreisen
Ionenmischen und Phasenbildung im System Nickel-Aluminium
Langzeitwirkung und Interaktion des Angiotensin-Converting-Enzym (ACE)-Hemmers Enalapril und des Schleifendiuretikums Furosemid auf die exokrine Pankreassekretion
Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen beim Seitenaufprall, Phase 1.. Kinematik und Belastungen beim Seitenaufprall im Vergleich Dummy, Leiche
Bewertung von Personenverkehrssystemen, [Teil 1].. Bewertungsverfahren und Wirkungsgrössen
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen, [...]. Grundlagen
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen, [...]. Empirische Ergebnisse
Belastungsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Pkw-Insassen beim 90°-Seitenaufprall, Phase 3.. Vertiefende Analyse der überarbeiteten und zum Teil neu berechneten Heidelberger-Seiten-Aufprall-Daten
Bewertung von Personenverkehrssystemen, Teil 2.. Auswirkungen aus Angebots- und Nachfrageänderungen im Personenverkehr
Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen beim Seitenaufprall, Phase 2.. Ansätze für Verletzungsprädiktionen
Demontagefreundliche Gestaltung von Automobilen, Teil 1
Einsatz von Retardern in der Betriebsbremsanlage von Nutzfahrzeugen, Bd. 1
Optimale Planung und Steuerung von Schiffsreisen
Ionenmischen und Phasenbildung im System Nickel-Aluminium