Hochschulschrift
Reibungsoptimierung instationär belasteter Gleitlager und Thermo-Elastohydrodynamik geschmierter Kontakte bei hohen Druckgradienten
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783939124368
- Dimensions
-
21 cm
- Extent
-
XI, 148 Seiten
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Illustrationen
Universität Kassel, Dissertation, 2021
- Bibliographic citation
-
Fortschrittsberichte Strukturanalyse und Tribologie ; Bericht 55
- Classification
-
Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Kassel
- (who)
-
Institut für Antriebs- und Fahrzeugtechnik
- (when)
-
[2021]
- Creator
- Table of contents
- Rights
-
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- Last update
-
11.06.2025, 2:15 PM CEST
Data provider
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Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Özdemir, Ömer
- Institut für Antriebs- und Fahrzeugtechnik
Time of origin
- [2021]
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Zur Berechnung der thermo-elasto-hydrodynamischen Kenngrößen stationär und instationär belasteter Gleitlager
Zur Berechnung konstant belasteter ölgeschmierter Gleitlager
Öldurchsatz und Ölbedarf instationär belasteter Gleitlager am Verbrennungsmotor
Optimierte thermo-elasto-hydrodynamische Berechnungsverfahren für Gleitlager
Reibungs- und Verschleißsimulation instationär belasteter Gleitlager unter elastohydrodynamischen Bedingungen
Berechnung langsam laufender und hoch belasteter Gleitlager in Planetengetrieben unter Mischreibung, Verschleiß und Deformationen
Berechnung langsam laufender und hoch belasteter Gleitlager in Planetengetrieben unter Mischreibung, Verschleiß und Deformationen
Der Einfluss der Ölzuführungsstelle auf das Betriebsverhalten instationär belasteter hydrodynamischer Gleitlager
Die Temperaturverteilung im Schmierfilm konstant belasteter Gleitlager : Theoret. Untersuchgn u. Entwicklg e. Meßverfahrens
Der Einfluss reversibler und irreversibler Viskositätsänderungen auf das Verhalten hydrodynamischer stationär belasteter Gleitlager
Örtliches Konzept zur Ermittlung schädigungsrelevanter Kriterien für abrasiv-adhäsiven Verschleiß instationär belasteter Gleitlager
Erweiterung der hydrodynamischen Schmiertheorie durch Einbeziehung des Unterdruckgebietes in die Berechnung instationär belasteter Gleitlager
Zur Berechnung der thermo-elasto-hydrodynamischen Kenngrößen stationär und instationär belasteter Gleitlager
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Berechnung langsam laufender und hoch belasteter Gleitlager in Planetengetrieben unter Mischreibung, Verschleiß und Deformationen
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Der Einfluss der Ölzuführungsstelle auf das Betriebsverhalten instationär belasteter hydrodynamischer Gleitlager
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