Erhöhungen der Schleuse Herne-West/Rhein-Herne Kanal

Fotografie

Schon beim Bau der Doppelschleuse Herne-West (IV) von 1914 war bekannt, dass sich im Untergrund ein abbauwürdiger Steinkohleflöz befand, der bei Abbau zu Bergsenkungen führen könnte. 1955 begannen daher Umbauarbeiten der Nordschleuse. Das Unterhaupt besaß ein Schiebetor, das mit Stahlseilen aufgehängt was, das Oberhaupt war als Klapptor konzipiert. Die Bergsenkungsmaße von 1 m am Westende und etwa 5 m am Ostende erbrachten eine Schieflage der Schleuse. Die Arbeiten sind in 4 Bildern dargestellt. Blick aufs Unterhaupt der Nordschleuse und auf die Schleusenkammer während der Aufhöhungsarbeiten

Angaben zum Objekt

• Identifier: HB19015
• Quelle: Bundesanstalt für Wasserbau
• Material/Technik: Ausrichtung: Querformat ; Farbinformation: Schwarz/Weiß ; Bildgrößenklasse: 10 - 15 ; Bildbreite: 4438 ; Bildhöhe: 3063
• Anmerkungen: Fotografie eines Objekts ; Strecke von [km]: 31,35 ; Strecke bis [km]: 31,35

Klassifikation und Themen

• Thema: Hauptbauwerk der Wasserstraße ; Schleuse ; Zugehöriges anderes Bauwerk ; Ausrüstung, Maschine von Wasserbauwerken ; Verschlusseinrichtung ; Historisches Fahrzeug, Gerät oder Bauwerk ; Historisches, ehemaliges Bauwerk der Bundeswasserstraße ; Kanal
• Bezug (wo): Wasserstraße: 4001 - Rhein-Herne-Kanal, Hauptstrecke ; Herne-Holsterhausen
• Bezug (wann): Ab Ende 2. Weltkrieg (1946 bis 1989) ; Bauphase: Bauphase

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Geistige Schöpfung
• (wer): Bundesanstalt für Wasserbau Karlsruhe
• (wann): 1955-08-05

Weitere Informationen

• Letzte Aktualisierung: 11.04.2025, 09:27 MESZ