Universität Hamburg. Institut für Schiffbau
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Über die Vorhersage der Häufigkeit und Intensität von Bodenstößen auf Schiffen im Seegang
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Zur Berechnung dynamischer Vorgänge in Trossensystemen bei Einsätzen auf See
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Bestimmung der Manövriereigenschaften aus den Bahnkurven freimanövrierender Schiffsmodelle
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Berechnung von Kavitationserscheinungen an Strömungskörpern