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Hybrid-Baumaschinen. Ein dieselelektrischer, hybrider Antrieb und optimierte Nebenaggregate sparen mehr als 40 % Treibstoff.

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Hybride Antriebe machen Baumaschinen nicht nur sparsamer und leiser - die Kraft zweier Motoren bietet darüber hinaus auch Leistungsreserven für besondere Belastungen. Welche Vorteile sich konkret aus der Kombination eines Verbrennungsmotors mit elektrischem Antrieb ergeben, zeigt der Kölner Motorenhersteller DEUTZ an einem Umschlagbagger. Um das gesamte Einsparpotenzial auszuschöpfen, nahmen die Ingenieure in einem Teil des Projektes „Green Industrial Diesel“ (GRID) auch die Nebenaggregate unter die Lupe.

Hybrid-Baumaschinen. Ein dieselelektrischer, hybrider Antrieb und optimierte Nebenaggregate sparen mehr als 40 % Treibstoff.

Urheber*in: Meyer, Franz

Urheberrechtsschutz

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ISSN
0937-8367
Umfang
4 p.
Sprache
Deutsch

Erschienen in
BINE Informationsdienst - Projektinfo; 11/2015

Thema
Energieforschung konkret
Industrie und Gewerbe: Antriebe/Pumpen

Ereignis
Geistige Schöpfung
(wer)
Meyer, Franz
Ereignis
Veröffentlichung
(wer)
(wann)
2015

Förderung
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi). Förderkennzeichen: 03ET1068A. Englische Ausgabe: Hybrid building machinery. A diesel-electric hybrid drive and optimised auxiliary units save more than 40% fuel.
Letzte Aktualisierung
07.03.2025, 12:05 MEZ

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Objekttyp

  • Artikel

Beteiligte

Entstanden

  • 2015

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