Monografie
Mechatronische Entwicklung der aktiven Feder-, Neigetechnik für das Schienenfahrzeug RailCab
- Edition
-
Als Ms gedr.
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
XII, 149 S.
- Notes
-
Zugl.: Paderborn, Univ., Diss., 2005
- ISBN
-
978-3-18-358912-8
- Identifier
-
974106402
- Series
-
Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik; Nr. 589
Subject
RailCab ; Reglerentwurf ; Neigungszug ; Aktive Federung ; Neigung ; Regelungssystem ; Mechatronik ; Hardware-in-the-loop ; Hochschulschrift
Contributor
Liu-Henke, Xiaobo
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
16.08.2023, 6:36 PM CEST
Object type
- Monografie
Associated
- Liu-Henke, Xiaobo
Other Objects (12)
Mechatronischer Entwurf eines reversierenden, hydraulischen Antriebsaktors für die aktive Fahrzeugfederung
Strukturierte Entwicklung der Informationsverarbeitung für die aktive Federung eines Schienenfahrzeugs
Modellbasierte Auslegung der aktiven Schwingungskompensation im Kfz-Antriebsstrang
Echtzeitfähige Modellierung des dieselmotorischen Verbrennungsprozesses
Modeling, control design and experimental realization of an electrohydraulic active suspension system
Modellierung und Hardware-in-the-Loop-Simulation der Komponenten des Ausblastraktes zur Kraftfahrzeuginnenraumklimatisierung
Arbeitsspielaufgelöste Modellbildung und Hardware-in-the-Loop-Simulation von Pkw-Dieselmotoren mit Abgasturboaufladung
Kommunikation für Fahrantriebe - Entwicklungsmethoden am Beispiel eines Hybridantriebs
Entwicklung eines Bewertungsverfahrens zum Vergleich von Lenkungen in Kundenhand hinsichtlich Kraftstoffverbrauch
Zur Abstandsregelung mechatronischer gekoppelter Fahrzeuggespanne
Verteilte kommunizierende mechatronische Funktionsmodule : von der mechatronisch funktionalen Modularisierung bis zur verteilten HIL-Realisierung
Untersuchung des Einflusses von Verstelldämpfern auf das Wankverhalten von PKW unter Berücksichtigung einer aktiven Wankstabilisierung
Mechatronischer Entwurf eines reversierenden, hydraulischen Antriebsaktors für die aktive Fahrzeugfederung
Strukturierte Entwicklung der Informationsverarbeitung für die aktive Federung eines Schienenfahrzeugs
Modellbasierte Auslegung der aktiven Schwingungskompensation im Kfz-Antriebsstrang
Echtzeitfähige Modellierung des dieselmotorischen Verbrennungsprozesses
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Kommunikation für Fahrantriebe - Entwicklungsmethoden am Beispiel eines Hybridantriebs
Entwicklung eines Bewertungsverfahrens zum Vergleich von Lenkungen in Kundenhand hinsichtlich Kraftstoffverbrauch
Zur Abstandsregelung mechatronischer gekoppelter Fahrzeuggespanne
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