Diagramm
Wirkungsgrad, Triebkraft- und Rollwiderstandsbeiwert verschiedener Allradtypen in Abhängigkeit vom Schlupf
- Standort
-
Lehrstuhl für Landmaschinen TUM / Renius, Weihenstephan
- Sprache
-
Deutsch
- Bezug (was)
-
Traktor
Allradtraktor
Antriebs- und Anbausystem
Triebkraftbeiwert
Rollwiderstand
Wirkungsgrad
- Ereignis
-
Herstellung
- (wer)
-
Söhne, W. (Autor)
- Ereignis
-
Herstellung
- (wann)
-
1979
- Weitere Objektseiten
- Rechteinformation
-
Es gelten die Nutzungsbedingungen von mediaTUM der Technischen Universität München.
- Letzte Aktualisierung
-
28.03.2025, 07:53 MEZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Agrartechnisches Archiv der Landtechnik Weihenstephan. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Agrartechnisches Archiv der Landtechnik Weihenstephan. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Diagramm
Beteiligte
- Söhne, W. (Autor)
Entstanden
- 1979
Ähnliche Objekte (12)
Wirkungsgrad, Triebkraft- und Rollwiderstandsbeiwert verschiedener Allradtypen in Abhängigkeit vom Schlupf
Leistungsbilanzen, Wirkungsgrad η und Schlupf δ bei Hinterrad- und Allradantrieb in Abhängigkeit von der Zugkraft
Leistungsbilanzen, Wirkungsgrad η und Schlupf δ bei Hinterrad- und Allradantrieb in Abhängigkeit von der Zugkraft
Einfluß der Reifen und Bodendeformation auf die Zugkraft-Schlupf-Kurve
Zugkraft bei verschiedenen Bodenzuständen über dem Schlupf. Vergleich verschiedener Traktorkonzepte
Spezifische auf Motorleistung, Gewicht und maximale Triebkraft bezogene Herstellungskosten von Rad- und Kettenschleppern
Triebkraft- und Umfangskraftbeiwerte von Einzelreifen, Tandemreifen und Tandemband
Grundflächenbelastung versch. Rad- und Kettenfahrzeuge
Elastische Bodenverformung
US-Schleppergetriebe
Seitenkräfte beim gezogenen und angetriebenen schräglaufenden Rad
Zugkraft - Schlupfkurve für konventionelle - u. Gürtelreifen
Wirkungsgrad, Triebkraft- und Rollwiderstandsbeiwert verschiedener Allradtypen in Abhängigkeit vom Schlupf
Leistungsbilanzen, Wirkungsgrad η und Schlupf δ bei Hinterrad- und Allradantrieb in Abhängigkeit von der Zugkraft
Leistungsbilanzen, Wirkungsgrad η und Schlupf δ bei Hinterrad- und Allradantrieb in Abhängigkeit von der Zugkraft
Einfluß der Reifen und Bodendeformation auf die Zugkraft-Schlupf-Kurve
Zugkraft bei verschiedenen Bodenzuständen über dem Schlupf. Vergleich verschiedener Traktorkonzepte
Spezifische auf Motorleistung, Gewicht und maximale Triebkraft bezogene Herstellungskosten von Rad- und Kettenschleppern
Triebkraft- und Umfangskraftbeiwerte von Einzelreifen, Tandemreifen und Tandemband
Grundflächenbelastung versch. Rad- und Kettenfahrzeuge
Elastische Bodenverformung
US-Schleppergetriebe
Seitenkräfte beim gezogenen und angetriebenen schräglaufenden Rad
Zugkraft - Schlupfkurve für konventionelle - u. Gürtelreifen
Wirkungsgrad, Triebkraft- und Rollwiderstandsbeiwert verschiedener Allradtypen in Abhängigkeit vom Schlupf
Leistungsbilanzen, Wirkungsgrad η und Schlupf δ bei Hinterrad- und Allradantrieb in Abhängigkeit von der Zugkraft
Leistungsbilanzen, Wirkungsgrad η und Schlupf δ bei Hinterrad- und Allradantrieb in Abhängigkeit von der Zugkraft
Einfluß der Reifen und Bodendeformation auf die Zugkraft-Schlupf-Kurve
Zugkraft bei verschiedenen Bodenzuständen über dem Schlupf. Vergleich verschiedener Traktorkonzepte
Spezifische auf Motorleistung, Gewicht und maximale Triebkraft bezogene Herstellungskosten von Rad- und Kettenschleppern
Triebkraft- und Umfangskraftbeiwerte von Einzelreifen, Tandemreifen und Tandemband
Grundflächenbelastung versch. Rad- und Kettenfahrzeuge
Elastische Bodenverformung
US-Schleppergetriebe
Seitenkräfte beim gezogenen und angetriebenen schräglaufenden Rad