Hochschulschrift
Untersuchung eines AGR-Konzepts für mittelschnelllaufende Schiffsdieselmotoren
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783844076745
3844076743
- Maße
-
21 cm, 248 g
- Umfang
-
II, 161 Seiten
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Illustrationen
Technische Universität Braunschweig, Dissertation, 2020
- Erschienen in
-
Berichte aus dem Ivb / Technische Universität Braunschweig ; Band 27
- Schlagwort
-
Schiffsdieselmotor
Abgasrückführung
Stickstoffoxidemission
Emissionsverringerung
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Düren
- (wer)
-
Shaker Verlag
- (wann)
-
2020
- Urheber
- Beteiligte Personen und Organisationen
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.03.2025, 11:47 MEZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Stöber-Schmidt, Claude-Pascal
- Shaker Verlag
- Shaker Verlag
Entstanden
- 2020
Ähnliche Objekte (12)
Bewertung von Aufladestrategien zur Nutzung von AGR im Hochlastbereich eines Pkw-Dieselmotors
Entwicklung und Untersuchung eines Konzepts zur interaktiven Erhebung von Arbeitsprozessen
Konzept zur aktiven Schwingungsreduktion an dünnwandigen Strukturen
Innovatives Konzept der Strahloszillation zum effizienten Laserstrahlschmelzschneiden
Patentanalyse zur Abschätzung von Konzepten zukünftiger Fahrzeughybridantriebe
Flächennutzungsmonitoring, [1].. Konzepte - Indikatoren - Statistik
Flächennutzungsmonitoring, 2.. Konzepte - Indikatoren - Statistik
Konzept einer Fehlerkorrektur der laserbasierten Bauteillokalisierung für Schweißrobotersysteme
Konzepte und Methoden zur Flexibilisierung zukünftiger städtischer Energieversorgungssysteme
Ein konsekutives Konzept zur probabilistischen Risikobewertung setzungsinduzierter Bauwerksschädigungen
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Neue Konzepte für adaptive Linsen und schaltbare Gitter
Bewertung von Aufladestrategien zur Nutzung von AGR im Hochlastbereich eines Pkw-Dieselmotors
Entwicklung und Untersuchung eines Konzepts zur interaktiven Erhebung von Arbeitsprozessen
Konzept zur aktiven Schwingungsreduktion an dünnwandigen Strukturen
Innovatives Konzept der Strahloszillation zum effizienten Laserstrahlschmelzschneiden
Patentanalyse zur Abschätzung von Konzepten zukünftiger Fahrzeughybridantriebe
Flächennutzungsmonitoring, [1].. Konzepte - Indikatoren - Statistik
Flächennutzungsmonitoring, 2.. Konzepte - Indikatoren - Statistik
Konzept einer Fehlerkorrektur der laserbasierten Bauteillokalisierung für Schweißrobotersysteme
Konzepte und Methoden zur Flexibilisierung zukünftiger städtischer Energieversorgungssysteme
Ein konsekutives Konzept zur probabilistischen Risikobewertung setzungsinduzierter Bauwerksschädigungen
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Neue Konzepte für adaptive Linsen und schaltbare Gitter
Bewertung von Aufladestrategien zur Nutzung von AGR im Hochlastbereich eines Pkw-Dieselmotors
Entwicklung und Untersuchung eines Konzepts zur interaktiven Erhebung von Arbeitsprozessen
Konzept zur aktiven Schwingungsreduktion an dünnwandigen Strukturen
Innovatives Konzept der Strahloszillation zum effizienten Laserstrahlschmelzschneiden
Patentanalyse zur Abschätzung von Konzepten zukünftiger Fahrzeughybridantriebe
Flächennutzungsmonitoring, [1].. Konzepte - Indikatoren - Statistik
Flächennutzungsmonitoring, 2.. Konzepte - Indikatoren - Statistik
Konzept einer Fehlerkorrektur der laserbasierten Bauteillokalisierung für Schweißrobotersysteme
Konzepte und Methoden zur Flexibilisierung zukünftiger städtischer Energieversorgungssysteme
Ein konsekutives Konzept zur probabilistischen Risikobewertung setzungsinduzierter Bauwerksschädigungen
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung