Hochschulschrift
Dynamische Schutzsicherheit unter Berücksichtigung elektromechanischer Ausgleichsvorgänge in Hochspannungsnetzen
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783844052497
3844052496
- Dimensions
-
21 cm, 363 g
- Extent
-
VII, 234 Seiten
- Edition
-
[1. Auflage]
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Illustrationen, Diagramme
Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Dissertation, 2017
- Classification
-
Elektrotechnik, Elektronik
- Keyword
-
Hochspannungsnetz
Netzstörung
Stromausfall
Netzstabilität
Ausgleichsvorgang
Netzgerät
Schutz
Wissensbasis
Schlussfolgern
Bewertung
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Aachen
- (who)
-
Shaker Verlag
- (when)
-
2017
- Creator
- Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.06.2025, 2:19 PM CEST
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Romeis, Christian
- Shaker Verlag
- Shaker Verlag
Time of origin
- 2017
Other Objects (12)
Objektivierung des Rückmeldeverhaltens elektromechanischer Lenksysteme
Drehschwingungsphänomene in elektromechanischen Triebsträngen von Windenergieanlagen
Modellgestützte automatisierte Reglerauslegung für elektromechanische Antriebssysteme
Datenbasierte Zustandsüberwachung von Wälzlagerschäden in elektromechanischen Antriebssystemen
Simulative Analyse des elektrischen Leistungsbedarfs elektromechanischer Fahrwerkregelsysteme
Dynamische Parameteranpassung bei der Bohrungsherstellung in faserverstärkten Kunststoffen unter zusätzlicher Berücksichtigung der Einspannsituation
Stillstehende fettgeschmierte Wälzlager unter dynamischer Beanspruchung
Ein Beitrag zur modellbasierten, hybriden Entwicklung elektromechanischer Systeme zur Schwingungsminderung
Maßnahmen zur Erhöhung der Lebens- und Nutzungsdauer von Kugelgewindetrieben unter Kurzhubbelastung in elektro-mechanischen Flugsteuerungsaktuatoren
Optimierungsbasierte Auslegung und Steuerung in der Pneumatik und Vergleich mit elektromechanischen Antrieben
Modellbasierter Entwurf und experimentelle Validierung von elektro-mechanischen Betätigungsfunktionen für ein Bugfahrwerksystem
Multiphysikalische Betrachtung von Kabeln und Leitungen unter mechanisch-dynamischer Belastung
Objektivierung des Rückmeldeverhaltens elektromechanischer Lenksysteme
Drehschwingungsphänomene in elektromechanischen Triebsträngen von Windenergieanlagen
Modellgestützte automatisierte Reglerauslegung für elektromechanische Antriebssysteme
Datenbasierte Zustandsüberwachung von Wälzlagerschäden in elektromechanischen Antriebssystemen
Simulative Analyse des elektrischen Leistungsbedarfs elektromechanischer Fahrwerkregelsysteme
Dynamische Parameteranpassung bei der Bohrungsherstellung in faserverstärkten Kunststoffen unter zusätzlicher Berücksichtigung der Einspannsituation
Stillstehende fettgeschmierte Wälzlager unter dynamischer Beanspruchung
Ein Beitrag zur modellbasierten, hybriden Entwicklung elektromechanischer Systeme zur Schwingungsminderung
Maßnahmen zur Erhöhung der Lebens- und Nutzungsdauer von Kugelgewindetrieben unter Kurzhubbelastung in elektro-mechanischen Flugsteuerungsaktuatoren
Optimierungsbasierte Auslegung und Steuerung in der Pneumatik und Vergleich mit elektromechanischen Antrieben
Modellbasierter Entwurf und experimentelle Validierung von elektro-mechanischen Betätigungsfunktionen für ein Bugfahrwerksystem
Multiphysikalische Betrachtung von Kabeln und Leitungen unter mechanisch-dynamischer Belastung
Objektivierung des Rückmeldeverhaltens elektromechanischer Lenksysteme
Drehschwingungsphänomene in elektromechanischen Triebsträngen von Windenergieanlagen
Modellgestützte automatisierte Reglerauslegung für elektromechanische Antriebssysteme
Datenbasierte Zustandsüberwachung von Wälzlagerschäden in elektromechanischen Antriebssystemen
Simulative Analyse des elektrischen Leistungsbedarfs elektromechanischer Fahrwerkregelsysteme
Dynamische Parameteranpassung bei der Bohrungsherstellung in faserverstärkten Kunststoffen unter zusätzlicher Berücksichtigung der Einspannsituation
Stillstehende fettgeschmierte Wälzlager unter dynamischer Beanspruchung
Ein Beitrag zur modellbasierten, hybriden Entwicklung elektromechanischer Systeme zur Schwingungsminderung
Maßnahmen zur Erhöhung der Lebens- und Nutzungsdauer von Kugelgewindetrieben unter Kurzhubbelastung in elektro-mechanischen Flugsteuerungsaktuatoren
Optimierungsbasierte Auslegung und Steuerung in der Pneumatik und Vergleich mit elektromechanischen Antrieben
Modellbasierter Entwurf und experimentelle Validierung von elektro-mechanischen Betätigungsfunktionen für ein Bugfahrwerksystem