2 B- Schnellzug- Verbund- Lokomotive m. Lentz- Ventilsteuerung d. Oldenburgischen Staatsb.

Postkarte

Enthält: Schnellzuglokomotive mit Lentz- Ventilsteuerung, Oldenburg S 5², später DR-Baureihe 13.18; Bauart 2'Bn2v Hanomag 1910. Zwei Schilder auf der Lokomotive: "Gerda", "210". Technische Daten: Triebwerk: 475/600/1980 m Kesseldruck: 12 at Rostfläche: 2,27 qm Heizfläche: 140 77 qm Leergewicht: 48,1 t Dienstgewicht: 53,6 t Die Lok hat die Bahnnummer 210 und den Namen "Gerda". Sie wurde 1910 von der HANOMAG unter der Fabr.-Nr. 5866 gebaut und erhielt 1925 die Reichsbahn-Nr. 13 1854, ehe sie 1926 ausgemustert wurde. Die Maschinen mit ihren 1980 mm großen Treibrädern haben sich gut bewährt. Sie stellen eine verstärkte Bauart der preußischen S 5.2 dar, und sie besitzen ein Zweizylinder-Verbundtriebwerk mit Lentz-Ventilsteuerung (äußere Steuerung: Heusinger) und einer Ranafier-Anfahrvorrichtung (Betätigungszylinder nicht sichtbar, da rechts an der Rauchkammer).

Angaben zum Objekt

• Standort: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventarnummer: AVZ:1989/0897-0006

Klassifikation und Themen

• Bezug (was): Postkarte ; Eisenbahn ; Dampflokomotive ; Schnellzuglokomotive ; Tender-Lokomotive
• Bezug (Ereignis): Herstellung (abgebildetes Objekt)
• (wer): Hanomag-GmbH, Hannover
• (wo): Hannover
• (wann): 1910

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Veröffentlichung
• (wer): Verlag Johannes Leonhardt, Dresden
• Ereignis: Geistige Schöpfung
• (wer): Hugo Lentz ; Heinrich Ranafier

Weitere Informationen

• Rechteinformation: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Letzte Aktualisierung: 22.04.2025, 10:13 MESZ