Automobilität nach der Pandemie und angesichts multipler Krisen

Abstract: Das Auto ist allgegenwärtig, aber es leidet an seinem eigenen Erfolg. Die Folgen der Übermotorisierung belasten nicht nur das Klima und die Umwelt, sondern sie beeinträchtigen auch die gesellschaftliche Teilhabe und tragen zur Verschärfung von Raumkonkurrenzen bei. Auf der Agenda steht daher eine umfassende Verkehrswende, die mehr ist als nur der Wechsel in der Antriebstechnik. Elektromobilität als Teil eines erneuerbaren Energiesystems ist ein Element einer Transformation, die auch die Siedlungs- und Arbeitsstrukturen betrifft und den Alternativen zum Auto mehr Ressourcen und Platz gibt. In der Corona-Pandemie hat sich eine Virtualisierung von physischem Verkehr verstärkt, die Handlungsoptionen für eine Verkehrswende haben sich erweitert. Dennoch gibt es starke Beharrungskräfte, die Siedlungs- und Infrastrukturen sind ebenso wie das Recht und die individuellen Handlungsroutinen von der jahrzehntelangen Fokussierung auf das Auto geprägt. Die Prägungen zu ändern ist unvermeidbar mit.... https://www.uni-muenster.de/Ejournals/index.php/sun/article/view/5271

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• Standort: Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
• Umfang: Online-Ressource
• Sprache: Deutsch

Verweise und Beziehungen

• Erschienen in: Automobilität nach der Pandemie und angesichts multipler Krisen ; year:2024 ; Soziologie und Nachhaltigkeit ; (2024)

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Urheber: Canzler, Weert ; Knie, Andreas

Weitere Informationen

• DOI: 10.17879/sun-2024-5271
• URN: urn:nbn:de:hbz:6:3-sun-2024-54007
• Rechteinformation: Open Access; Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.