Hochschulschrift
Weiterentwicklung des Schneidclinchens in Kombination mit dem Kleben für Leichtbaustrukturen in Mischbauweise
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783844051889
3844051880
- Dimensions
-
21 cm, 185 g
- Extent
-
xii, 110 Seiten
- Edition
-
[1. Auflage]
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Illustrationen
Universität Paderborn, Dissertation, 2017
- Bibliographic citation
-
Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik / Universität Paderborn ; Band 126
- Keyword
-
Karosseriebau
Mischbauweise
Stahl
Aluminium
Scherschneiden
Druckfügen
Kleben
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Aachen
- (who)
-
Shaker Verlag
- (when)
-
2017
- Creator
-
Weikelmann, Alessandro
- Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.03.2025, 11:47 AM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Weikelmann, Alessandro
- Meschut, Gerson
- Shaker Verlag
- Shaker Verlag
Time of origin
- 2017
Other Objects (12)
Weiterentwicklung des Widerstandselementschweißens für den Einsatz in der automobilen Serienfertigung
Weiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau
Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau
Entwicklung des Nietpunktschweißens für das einseitige Fügen von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen
Untersuchungen zu kontinuums- und bruchmechanischen Methoden für die Prognose des Crashverhaltens toleranzbehafteter Strukturklebverbindungen
Entwicklung des Prägeelementschweißens für Aluminium-Stahl-Verbindungen im Karosseriebau
Schädigungsverhalten stanzgenieteter CFK-Metall-Verbindungen unter thermischer Belastung
Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen
Prüfkonzept zur Kennwertermittlung für geklebte FVK/Metall-Verbindungen
Qualifizierung intelligenter Datenanalysemethoden bei vollautomatisierten Klebtechnikanwendungen
Methodenentwicklung zum Entfügen von Stahl-Klebverbindungen bei tiefen Temperaturen
Auslegung lastübertragender Klebverbindungen für den Landmaschinenbau
Weiterentwicklung des Widerstandselementschweißens für den Einsatz in der automobilen Serienfertigung
Weiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau
Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau
Entwicklung des Nietpunktschweißens für das einseitige Fügen von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen
Untersuchungen zu kontinuums- und bruchmechanischen Methoden für die Prognose des Crashverhaltens toleranzbehafteter Strukturklebverbindungen
Entwicklung des Prägeelementschweißens für Aluminium-Stahl-Verbindungen im Karosseriebau
Schädigungsverhalten stanzgenieteter CFK-Metall-Verbindungen unter thermischer Belastung
Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen
Prüfkonzept zur Kennwertermittlung für geklebte FVK/Metall-Verbindungen
Qualifizierung intelligenter Datenanalysemethoden bei vollautomatisierten Klebtechnikanwendungen
Methodenentwicklung zum Entfügen von Stahl-Klebverbindungen bei tiefen Temperaturen
Auslegung lastübertragender Klebverbindungen für den Landmaschinenbau
Weiterentwicklung des Widerstandselementschweißens für den Einsatz in der automobilen Serienfertigung
Weiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau
Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau
Entwicklung des Nietpunktschweißens für das einseitige Fügen von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen
Untersuchungen zu kontinuums- und bruchmechanischen Methoden für die Prognose des Crashverhaltens toleranzbehafteter Strukturklebverbindungen
Entwicklung des Prägeelementschweißens für Aluminium-Stahl-Verbindungen im Karosseriebau
Schädigungsverhalten stanzgenieteter CFK-Metall-Verbindungen unter thermischer Belastung
Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen
Prüfkonzept zur Kennwertermittlung für geklebte FVK/Metall-Verbindungen
Qualifizierung intelligenter Datenanalysemethoden bei vollautomatisierten Klebtechnikanwendungen
Methodenentwicklung zum Entfügen von Stahl-Klebverbindungen bei tiefen Temperaturen