Designing a lightweight 1D convolutional neural network with Bayesian optimization for wheel flat detection using carbody accelerations
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Umfang
-
Online-Ressource
- Sprache
-
Englisch
- Erschienen in
-
In: International Journal of Rail Transportation (9:4) - Abingdon, Oxon : Taylor & Francis - S. 311-341
In: https://doi.org/10.14279/depositonce-16802
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Berlin
- (wer)
-
Technische Universität Berlin
- (wann)
-
2023
- Urheber
- DOI
-
10.14279/depositonce-17025
- Handle
-
11303/18232
- URN
-
urn:nbn:de:101:1-2023030100584167627673
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
14.08.2025, 10:53 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Beteiligte
- Shi, Dachuan
- Ye, Yunguang
- Gillwald, Marco
- Hecht, Markus
- Technische Universität Berlin
Entstanden
- 2023
Ähnliche Objekte (12)
Grabstein
Quantification of switch passages of rail vehicles and evaluation of the corresponding wheel tread profile wear
Railway wheel profile fine-tuning system for profile recommendation
Optimizing wheel profiles and suspensions for railway vehicles operating on specific lines to reduce wheel wear: a case study
Optimizing wheel profiles and suspensions for railway vehicles operating on specific lines to reduce wheel wear: a case study
Die Bahn als integriertes Gesamtsystem: Innovationspotentiale der Schiene zur Gestaltung der Energiewende im Verkehr
Gleisseitige Schallemission - Experimentelle Quantifizierung und Bewertung konstruktiver Maßnahmen
Fahrzeugseitige Schienenbrucherkennung, Nachweis der prinzipiellen Machbarkeit mittels Auswertung von Beschleunigungssignalen am Achslager eines U-Bahnfahrzeuges
Aggressive Deeskalation der adjuvanten Therapie beim HPV-assoziierten Oropharynxkarzinom. Reicht die Hälfte von allem?
Prädiktion der pathologischen Komplettremission beim Ösophaguskarzinom nach neoadjuvanter Radiochemotherapie mittels FDG-PET/CT und diffusionsgewichteter MRT
Wheel flat detection by using the angular domain synchronous averaging method and axle box acceleration: Simulation and experiment
Erste erfolgversprechende Ergebnisse der Kombination aus Strahlentherapie und Pembrolizumab beim metastasierten nichtkleinzelligen Lungenkarzinom
Grabstein
Quantification of switch passages of rail vehicles and evaluation of the corresponding wheel tread profile wear
Railway wheel profile fine-tuning system for profile recommendation
Optimizing wheel profiles and suspensions for railway vehicles operating on specific lines to reduce wheel wear: a case study
Optimizing wheel profiles and suspensions for railway vehicles operating on specific lines to reduce wheel wear: a case study
Die Bahn als integriertes Gesamtsystem: Innovationspotentiale der Schiene zur Gestaltung der Energiewende im Verkehr
Gleisseitige Schallemission - Experimentelle Quantifizierung und Bewertung konstruktiver Maßnahmen
Fahrzeugseitige Schienenbrucherkennung, Nachweis der prinzipiellen Machbarkeit mittels Auswertung von Beschleunigungssignalen am Achslager eines U-Bahnfahrzeuges
Aggressive Deeskalation der adjuvanten Therapie beim HPV-assoziierten Oropharynxkarzinom. Reicht die Hälfte von allem?
Prädiktion der pathologischen Komplettremission beim Ösophaguskarzinom nach neoadjuvanter Radiochemotherapie mittels FDG-PET/CT und diffusionsgewichteter MRT
Wheel flat detection by using the angular domain synchronous averaging method and axle box acceleration: Simulation and experiment
Erste erfolgversprechende Ergebnisse der Kombination aus Strahlentherapie und Pembrolizumab beim metastasierten nichtkleinzelligen Lungenkarzinom
Grabstein
Quantification of switch passages of rail vehicles and evaluation of the corresponding wheel tread profile wear
Railway wheel profile fine-tuning system for profile recommendation
Optimizing wheel profiles and suspensions for railway vehicles operating on specific lines to reduce wheel wear: a case study
Optimizing wheel profiles and suspensions for railway vehicles operating on specific lines to reduce wheel wear: a case study
Die Bahn als integriertes Gesamtsystem: Innovationspotentiale der Schiene zur Gestaltung der Energiewende im Verkehr
Gleisseitige Schallemission - Experimentelle Quantifizierung und Bewertung konstruktiver Maßnahmen
Fahrzeugseitige Schienenbrucherkennung, Nachweis der prinzipiellen Machbarkeit mittels Auswertung von Beschleunigungssignalen am Achslager eines U-Bahnfahrzeuges
Aggressive Deeskalation der adjuvanten Therapie beim HPV-assoziierten Oropharynxkarzinom. Reicht die Hälfte von allem?
Prädiktion der pathologischen Komplettremission beim Ösophaguskarzinom nach neoadjuvanter Radiochemotherapie mittels FDG-PET/CT und diffusionsgewichteter MRT
Wheel flat detection by using the angular domain synchronous averaging method and axle box acceleration: Simulation and experiment