Modell
Rungenwagen für zwei Spurweiten, "Danzig 23586", Modell 1:10
Das Ladegewicht dieses Güterwagens betrug 15 t. Die russische Spurweite (1524 mm) ist größer als die europäische „Normalspur“ (1435 mm). Im grenzüberschreitenden Verkehr enstanden ab 1905 an der deutsch-russischen Grenze drei Einrichtungen zum Umsetzen der Wagen. Das Umstellen der Wagen, von der einen Spur auf die andere (eruopäische und russische), wurde nach dem System Breidsprecher gehandhabt. Hierbei können die Wagen ohne weitere Umladearbeiten auf die Radsätze der jeweils anderen Spur umgelagert werden, so dass die Achsen sehr schnell ausgewechselt werden konnten. Der im Modell gezeigte Wagen „Danzig 23 586“ war ausschließlich für den Übergang Illowo-Mlawa zugelassen und stammte noch von der privaten Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn. Zu Beginn des ersten Weltkrieges endete das Verfahren. Das Objekt war Teil eines Anlagenmodells aus dem Verkehrs- und Baumuseum. Ident-Nr.: Betriebsnr.: Danzig 23586 Verkehrs- und Baumuseum. Amtlicher Führer durch die Sammlungen / Verkehrs- und Baumuseum Berlin. Berlin: Elsner, 1943. S. 60 Nussbaum, Uwe. Eisenbahnmodelle: Schätze aus dem Verkehrs- und Baumuseum. Berlin: Nicolai, 1998. Nr. 144a
- Standort
-
Deutsches Technikmuseum, Berlin
- Sammlung
-
Schienenverkehr
- Inventarnummer
-
1/1945/0050 0
- Maße
-
Objektmaß LxBxH: 1220 x 295 x 357 mm
- Material/Technik
-
Material: Holz, Metalle
- Bezug (was)
-
Modell
Schienenverkehr
Eisenbahnfahrzeuge ohne Antrieb
- Ereignis
-
Herstellung
- (wann)
-
1901-1910
- Ereignis
-
Herstellung
- (wann)
-
Vor 1907
- Rechteinformation
-
Deutsches Technikmuseum
- Letzte Aktualisierung
-
28.02.2023, 12:20 MEZ
Datenpartner
Deutsches Technikmuseum. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Modell
Entstanden
- 1901-1910
- Vor 1907
Ähnliche Objekte (12)
Modell des Krantores in Danzig (1442)
Modell für das Lyzeum in Danzig-Langfuhr
Eisenbahn-Fähranlage Stralsund, Modell 1:10
Modell des bei Danzig ausgegrabenen Bootes Ohra I
Güterwagen des "SAXONIA"-Zugs, Modell 1:10
Geschweißtes Wagenkastengerippe in Ganzstahlleichtbauweise, Modell 1:10
Schnellzuglok 2672 der Belgischen Staatsbahn, Modell 1:10
Personenzuglok 3201 der Belgischen Staatsbahn 1903, Modell 1:10
Wagenkastengerippe eines preußischen Schnellzugwagens 1. Klasse, Modell 1:10
Schnellzugdampflok 03 214 der Deutschen Reichsbahn, Modell 1:10
Elektrische Schnellzuglok E 17 117 DB, Modell 1:10
Tenderlok 31der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn (MFWE), Modell 1:10
Modell des Krantores in Danzig (1442)
Modell für das Lyzeum in Danzig-Langfuhr
Eisenbahn-Fähranlage Stralsund, Modell 1:10
Modell des bei Danzig ausgegrabenen Bootes Ohra I
Güterwagen des "SAXONIA"-Zugs, Modell 1:10
Geschweißtes Wagenkastengerippe in Ganzstahlleichtbauweise, Modell 1:10
Schnellzuglok 2672 der Belgischen Staatsbahn, Modell 1:10
Personenzuglok 3201 der Belgischen Staatsbahn 1903, Modell 1:10
Wagenkastengerippe eines preußischen Schnellzugwagens 1. Klasse, Modell 1:10
Schnellzugdampflok 03 214 der Deutschen Reichsbahn, Modell 1:10
Elektrische Schnellzuglok E 17 117 DB, Modell 1:10
Tenderlok 31der Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn (MFWE), Modell 1:10
Modell des Krantores in Danzig (1442)
Modell für das Lyzeum in Danzig-Langfuhr
Eisenbahn-Fähranlage Stralsund, Modell 1:10
Modell des bei Danzig ausgegrabenen Bootes Ohra I
Güterwagen des "SAXONIA"-Zugs, Modell 1:10
Geschweißtes Wagenkastengerippe in Ganzstahlleichtbauweise, Modell 1:10
Schnellzuglok 2672 der Belgischen Staatsbahn, Modell 1:10
Personenzuglok 3201 der Belgischen Staatsbahn 1903, Modell 1:10
Wagenkastengerippe eines preußischen Schnellzugwagens 1. Klasse, Modell 1:10
Schnellzugdampflok 03 214 der Deutschen Reichsbahn, Modell 1:10
Elektrische Schnellzuglok E 17 117 DB, Modell 1:10