Archivale
Werner von Siemens verwendet für die anlässlich der kommenden Pariser Weltausstellung erbaute elektrische Bahn von der Place de la Concorde nach dem Palais de l'Industrie, die oberirdische Stromzuführung hat, zum ersten Male den Gleitbügel als Stromabnehmer
Darin: Eisenbahn, elektrische
- Archivaliensignatur
-
I.4.040, 03666
- Sonstige Erschließungsangaben
-
Geographische Schlagworte / Orte: Berlin
- Kontext
-
NL Franz Maria Feldhaus
- Bestand
-
I.4.040 NL Franz Maria Feldhaus
- Indexbegriff Person
- Laufzeit
-
1887
- Weitere Objektseiten
- Letzte Aktualisierung
-
03.04.2025, 09:46 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin. Historisches Archiv. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin. Historisches Archiv. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Archivale
Entstanden
- 1887
Ähnliche Objekte (12)
Der Leutnant Werner Siemens in Berlin erfindet einen Typendrucker, der auf dem Prinzip der Selbstunterbrechung beruht
Leutnant Werner Siemens, der sich mit der Verwendung der Schießbaumwolle "zum Maschinenbetriebe" beschäftigt, denkt dabei an "das Fliegen"
Werner Siemens verwirft 1892 die längliche Form der Luftschiffe
Der Leutnant Werner Siemens konstruiert einen Zeigertelegrafen mit Selbstunterbrechung, der hauptsächlich im Eisenbahnverkehr benutzt wird, und bei dem durch die Selbstunterbrechung ein zuverlässiger, synchroner Lauf der zwei Zeiger auf den voneinander entfernten Stationen bewirkt wird
1872 wird die Errichtung eines Preußischen Staatsinstituts zur Förderung der exakten Wissenschaften und der Präzisionsmechanik geplant
Werner Siemens lässt am 17. Jan. durch Heinr. Gustav Magnus die Theorie der 1866 von ihm erfundenen "dynamo-elektrischen Maschine" der Berliner Akademie der Wissenschaften vortragen
Erstes Patentgesetz des Deutschen Reiches vom 25. Mai, zu dessen endlicher Erreichung an Stelle der vielen ungenügenden Patente der Bundesstaaten hat Werner Siemens das meiste beigetragen
Nachdem das erste von Siemens 1859/1860 verlegte indoeuropäische Kabel sich als unzulänglich erwiesen hat, wird von Werner Siemens unter Teilnahme der Firmen Siemens & Halske und Siemens Brothers in den Jahren von 1868-1870 die großartige Telegrafenlinie der Indo European Telegraph Co. gebaut, die am 12. Apr. 1870 dem Verkehr übergeben wird
Werner Siemens findet am 20. Sept. 1866 das Prinzip der "dynamo-elektrischen Maschine"
Werner Siemens verbessert 1877 das Telefon
Ingenieur Veithmeyer erhält am 12. März 1873 von dem leitenden Ingenieur der Firma Siemens & Halske, Frischen, die Mitteilung, dass es gelungen sei, eine zuverlässige Leuchtfeuerbeleuchtung mit Hilfe der Dynamomaschine und einer selbstregulieren Lampe einzurichten
Siemens & Halske verwenden bei ihrem Magnetinduktor den von Werner Siemens erfundenen T-Anker (Doppel-T-Anker), der ein wesentlicher Fortschritt gegenüber den bisherigen Scheibenankern ist
Der Leutnant Werner Siemens in Berlin erfindet einen Typendrucker, der auf dem Prinzip der Selbstunterbrechung beruht
Leutnant Werner Siemens, der sich mit der Verwendung der Schießbaumwolle "zum Maschinenbetriebe" beschäftigt, denkt dabei an "das Fliegen"
Werner Siemens verwirft 1892 die längliche Form der Luftschiffe
Der Leutnant Werner Siemens konstruiert einen Zeigertelegrafen mit Selbstunterbrechung, der hauptsächlich im Eisenbahnverkehr benutzt wird, und bei dem durch die Selbstunterbrechung ein zuverlässiger, synchroner Lauf der zwei Zeiger auf den voneinander entfernten Stationen bewirkt wird
1872 wird die Errichtung eines Preußischen Staatsinstituts zur Förderung der exakten Wissenschaften und der Präzisionsmechanik geplant
Werner Siemens lässt am 17. Jan. durch Heinr. Gustav Magnus die Theorie der 1866 von ihm erfundenen "dynamo-elektrischen Maschine" der Berliner Akademie der Wissenschaften vortragen
Erstes Patentgesetz des Deutschen Reiches vom 25. Mai, zu dessen endlicher Erreichung an Stelle der vielen ungenügenden Patente der Bundesstaaten hat Werner Siemens das meiste beigetragen
Nachdem das erste von Siemens 1859/1860 verlegte indoeuropäische Kabel sich als unzulänglich erwiesen hat, wird von Werner Siemens unter Teilnahme der Firmen Siemens & Halske und Siemens Brothers in den Jahren von 1868-1870 die großartige Telegrafenlinie der Indo European Telegraph Co. gebaut, die am 12. Apr. 1870 dem Verkehr übergeben wird
Werner Siemens findet am 20. Sept. 1866 das Prinzip der "dynamo-elektrischen Maschine"
Werner Siemens verbessert 1877 das Telefon
Ingenieur Veithmeyer erhält am 12. März 1873 von dem leitenden Ingenieur der Firma Siemens & Halske, Frischen, die Mitteilung, dass es gelungen sei, eine zuverlässige Leuchtfeuerbeleuchtung mit Hilfe der Dynamomaschine und einer selbstregulieren Lampe einzurichten
Siemens & Halske verwenden bei ihrem Magnetinduktor den von Werner Siemens erfundenen T-Anker (Doppel-T-Anker), der ein wesentlicher Fortschritt gegenüber den bisherigen Scheibenankern ist
Der Leutnant Werner Siemens in Berlin erfindet einen Typendrucker, der auf dem Prinzip der Selbstunterbrechung beruht
Leutnant Werner Siemens, der sich mit der Verwendung der Schießbaumwolle "zum Maschinenbetriebe" beschäftigt, denkt dabei an "das Fliegen"
Werner Siemens verwirft 1892 die längliche Form der Luftschiffe
Der Leutnant Werner Siemens konstruiert einen Zeigertelegrafen mit Selbstunterbrechung, der hauptsächlich im Eisenbahnverkehr benutzt wird, und bei dem durch die Selbstunterbrechung ein zuverlässiger, synchroner Lauf der zwei Zeiger auf den voneinander entfernten Stationen bewirkt wird
1872 wird die Errichtung eines Preußischen Staatsinstituts zur Förderung der exakten Wissenschaften und der Präzisionsmechanik geplant
Werner Siemens lässt am 17. Jan. durch Heinr. Gustav Magnus die Theorie der 1866 von ihm erfundenen "dynamo-elektrischen Maschine" der Berliner Akademie der Wissenschaften vortragen
Erstes Patentgesetz des Deutschen Reiches vom 25. Mai, zu dessen endlicher Erreichung an Stelle der vielen ungenügenden Patente der Bundesstaaten hat Werner Siemens das meiste beigetragen
Nachdem das erste von Siemens 1859/1860 verlegte indoeuropäische Kabel sich als unzulänglich erwiesen hat, wird von Werner Siemens unter Teilnahme der Firmen Siemens & Halske und Siemens Brothers in den Jahren von 1868-1870 die großartige Telegrafenlinie der Indo European Telegraph Co. gebaut, die am 12. Apr. 1870 dem Verkehr übergeben wird
Werner Siemens findet am 20. Sept. 1866 das Prinzip der "dynamo-elektrischen Maschine"
Werner Siemens verbessert 1877 das Telefon
Ingenieur Veithmeyer erhält am 12. März 1873 von dem leitenden Ingenieur der Firma Siemens & Halske, Frischen, die Mitteilung, dass es gelungen sei, eine zuverlässige Leuchtfeuerbeleuchtung mit Hilfe der Dynamomaschine und einer selbstregulieren Lampe einzurichten