Diagramm
Automatische Gewichtsermittlung in einem einachsigen Ladewgen für das Einbringen von Grünfutter (ohne automatische Tarierung)
- Location
-
Institut für Landtechnik TUM / Zeichenbüro, Weihenstephan
- Other number(s)
-
00025075 (Bildnummer)
- Language
-
Deutsch
- Subject (what)
-
Wiegetechnik
Sensortechnik
Transportgerät
Ladewagen
Grünfutter
Automatisierung
- Event
-
Herstellung
- (who)
-
Rottmeier, J. (Autor)
Auernhammer, H. (Autor)
- Event
-
Herstellung
- (when)
-
1990
- Other object pages
- Rights
-
Es gelten die Nutzungsbedingungen von mediaTUM der Technischen Universität München.
- Last update
-
28.03.2025, 7:54 AM CET
Data provider
This object is provided by:
Agrartechnisches Archiv der Landtechnik Weihenstephan. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
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Object type
- Diagramm
Associated
- Rottmeier, J. (Autor)
- Auernhammer, H. (Autor)
Time of origin
- 1990
Other Objects (12)
Absolute Abweichung bei Pfister Zugzellen am Fendt Favorit 614 LSA (95% Vertrauensbereich; n = 4)
Abweichung bei der Gewichtsermittlung im Ladewagen mit DMS (Biegespannung) and WLA 1000 auf der Achse
Relative Abweichung bei Microcell kurz auf Hubstrebe (95 % Vertrauensbereich; n=4)
Dynamische Gewichtsermittlung beim Laden mit Einachs-Ladewagen (Pöttinger) (1. Fahrt: ca. 300 m)
Absolute Abweichung bei Microcell kurz auf Hubstrebe (n=4)
Gewichtsermittlung in der Anhängekupplung mit Scherkraftwägezelle (4 Durchgänge)
Relativer fehler bei der Gewichtsermittlung in der Anhängekupplung mit Wägezelle
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Confidence intervals of the relative errors of different systems for the weight detection in agricultural transport vehicles
Absolute Abweichung bei Microcell auf Hubarm (n=4)
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Absolute Abweichung bei Pfister Zugzellen am Fendt Favorit 614 LSA (95% Vertrauensbereich; n = 4)
Abweichung bei der Gewichtsermittlung im Ladewagen mit DMS (Biegespannung) and WLA 1000 auf der Achse
Relative Abweichung bei Microcell kurz auf Hubstrebe (95 % Vertrauensbereich; n=4)
Dynamische Gewichtsermittlung beim Laden mit Einachs-Ladewagen (Pöttinger) (1. Fahrt: ca. 300 m)
Absolute Abweichung bei Microcell kurz auf Hubstrebe (n=4)
Gewichtsermittlung in der Anhängekupplung mit Scherkraftwägezelle (4 Durchgänge)
Relativer fehler bei der Gewichtsermittlung in der Anhängekupplung mit Wägezelle
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Confidence intervals of the relative errors of different systems for the weight detection in agricultural transport vehicles
Absolute Abweichung bei Microcell auf Hubarm (n=4)
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Absolute Abweichung bei Pfister Zugzellen am Fendt Favorit 614 LSA (95% Vertrauensbereich; n = 4)
Abweichung bei der Gewichtsermittlung im Ladewagen mit DMS (Biegespannung) and WLA 1000 auf der Achse
Relative Abweichung bei Microcell kurz auf Hubstrebe (95 % Vertrauensbereich; n=4)
Dynamische Gewichtsermittlung beim Laden mit Einachs-Ladewagen (Pöttinger) (1. Fahrt: ca. 300 m)
Absolute Abweichung bei Microcell kurz auf Hubstrebe (n=4)
Gewichtsermittlung in der Anhängekupplung mit Scherkraftwägezelle (4 Durchgänge)
Relativer fehler bei der Gewichtsermittlung in der Anhängekupplung mit Wägezelle
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)
Confidence intervals of the relative errors of different systems for the weight detection in agricultural transport vehicles
Absolute Abweichung bei Microcell auf Hubarm (n=4)
Dynamische Gewichtsermittlung im Feld DMS und Beschleunigungssensor auf der Achse (v = 9 km/h; Kleegras; 4 Werte/sec)