Hochschulschrift
Methoden zur ganzheitlichen Optimierung des Fahrwerks von Personenkraftwagen
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783183332120
3183332124
- Dimensions
-
21 cm
- Extent
-
X, 188 S.
- Edition
-
Als Ms. gedr.
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
graph. Darst.
Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss., 1997
- Bibliographic citation
-
Fortschritt-Berichte VDI / Verein Deutscher Ingenieure ; Nr. 332, Reihe 12
- Keyword
-
Personenkraftwagen
Fahrwerk
Mehrkriterielle Optimierung
Mehrfache Zielsetzung
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.03.2025, 12:03 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Wimmer, Jürgen
- VDI-Verl.
Time of origin
- 1997
Other Objects (12)
Rechnergestützte Fabrikplanung ..., 1990.. Vom Werkzeug zum ganzheitlichen Ansatz : Fellbach, 6. und 7. März 1990
Ein Verfahren zur ganzheitlichen Erfassung und rechnergestützten Einsatzplanung moderner Schalungssysteme
Ganzheitliche Optimierung eines industriellen Batchprozesses mit evolutionären Algorithmen
Wertanalyse - Wertgestaltung - Value-Management : neue Impulse zum ganzheitlichen Problemelösen ; Tagung Nürnberg, 13. und 14. November 1990
Energieeffizienz ganzheitlich betrachtet : eine modellbasierte Entwicklungsmethodik zur gezielten Optimierung des Energieinputs von technischen Systemen
Automatisierungstechnik : Sensoren/Aktoren - Leittechnik - Engineering - ganzheitliche Strategien ; Tagung Dresden, 21. und 22. September 1993
Beiträge zur robusten Lenkregelung von Personenkraftwagen
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Quasistatische Simulation des Seitenaufpralls bei Personenkraftwagen
Elektrischer Antrieb zur Lenkunterstützung im Personenkraftwagen
Fahrversuche und Berechnungen zum Geradeauslauf von Personenkraftwagen
Menschliche und automatische Regelung der Längsbewegung von Personenkraftwagen
Rechnergestützte Fabrikplanung ..., 1990.. Vom Werkzeug zum ganzheitlichen Ansatz : Fellbach, 6. und 7. März 1990
Ein Verfahren zur ganzheitlichen Erfassung und rechnergestützten Einsatzplanung moderner Schalungssysteme
Ganzheitliche Optimierung eines industriellen Batchprozesses mit evolutionären Algorithmen
Wertanalyse - Wertgestaltung - Value-Management : neue Impulse zum ganzheitlichen Problemelösen ; Tagung Nürnberg, 13. und 14. November 1990
Energieeffizienz ganzheitlich betrachtet : eine modellbasierte Entwicklungsmethodik zur gezielten Optimierung des Energieinputs von technischen Systemen
Automatisierungstechnik : Sensoren/Aktoren - Leittechnik - Engineering - ganzheitliche Strategien ; Tagung Dresden, 21. und 22. September 1993
Beiträge zur robusten Lenkregelung von Personenkraftwagen
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Quasistatische Simulation des Seitenaufpralls bei Personenkraftwagen
Elektrischer Antrieb zur Lenkunterstützung im Personenkraftwagen
Fahrversuche und Berechnungen zum Geradeauslauf von Personenkraftwagen
Menschliche und automatische Regelung der Längsbewegung von Personenkraftwagen
Rechnergestützte Fabrikplanung ..., 1990.. Vom Werkzeug zum ganzheitlichen Ansatz : Fellbach, 6. und 7. März 1990
Ein Verfahren zur ganzheitlichen Erfassung und rechnergestützten Einsatzplanung moderner Schalungssysteme
Ganzheitliche Optimierung eines industriellen Batchprozesses mit evolutionären Algorithmen
Wertanalyse - Wertgestaltung - Value-Management : neue Impulse zum ganzheitlichen Problemelösen ; Tagung Nürnberg, 13. und 14. November 1990
Energieeffizienz ganzheitlich betrachtet : eine modellbasierte Entwicklungsmethodik zur gezielten Optimierung des Energieinputs von technischen Systemen
Automatisierungstechnik : Sensoren/Aktoren - Leittechnik - Engineering - ganzheitliche Strategien ; Tagung Dresden, 21. und 22. September 1993
Beiträge zur robusten Lenkregelung von Personenkraftwagen
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Quasistatische Simulation des Seitenaufpralls bei Personenkraftwagen
Elektrischer Antrieb zur Lenkunterstützung im Personenkraftwagen
Fahrversuche und Berechnungen zum Geradeauslauf von Personenkraftwagen