Ökologische Effektivität und ökonomische Effizienz von umweltbezogenen Selbstverpflichtungen

Arbeitspapier

Der folgende Beitrag befasst sich mit umweltbezogenen Selbstverpflichtungen als eine Variante von Kooperations- oder Verhandlungslösungen. Selbstverpflichtungen werden als neues Instrument in der Umweltpolitik diskutiert, um flexibel und günstig Umweltprobleme zu lösen. Bei umweltbezogenen Selbstverpflichtungen verhandeln Firmen oder Industrieverbände und der Staat und vereinbaren Umweltschutzmaßnahmen, die die Firmen zu erfüllen haben. Vertreter der Industrie schreiben dem Instrument der Selbstverpflichtungen ein hohes Maß an ökologischer Effektivität und ökonomischer Effizienz zu. Die Industrie befürwortet Selbstverpflichtungen um andere umweltpolitische Instrumente des Staates zu verhindern und um dadurch einen größeren Handlungsspielraum zu gewinnen. Deshalb werden Selbstverpflichtungen als Alternative zu anderen umweltpolitischen Instrumenten diskutiert. Im Ergebnis bieten umweltbezogene Selbstverpflichtungen keine Vorteile gegenüber anderen Instrumenten der Umweltpolitik: Das Problem des Freifahrerverhaltens und einer meist ungeregelten Verteilung der Vermeidungslasten zwischen den verpflichteten Firmen führen zu einer geringen ökologischen Effektivität und zur ökonomischen Ineffizienz. Die Kombination einer Selbstverpflichtungen mit einer Zertifikats- oder Abgabenlösungen zu einem ?Policy-Mix? können das Freifahrerverhalten verhindern und Ineffizienzen vermeiden. Dies würde aber zum Anstieg des administrativen Aufwands, zum Verlust an Flexibilität und Zeit führen.

Object Details

• Language: Deutsch

References and Relationships

• Bibliographic citation: Series: Volkswirtschaftliche Diskussionsreihe ; No. 262

Classification and Topics

• Classification: Wirtschaft ; Environmental Economics: Government Policy
• Subject: Environmental agreements ; environmental effectiveness ; economic efficiency ; Umweltschutz ; Selbstverpflichtung ; Umweltpolitik ; Wirtschaftspolitische Wirkungsanalyse ; Trittbrettfahrerverhalten ; Deutschland

Contributors, Places and Time

• Event: Geistige Schöpfung
• (who): Zerle, Peter
• Event: Veröffentlichung
• (who): Universität Augsburg, Institut für Volkswirtschaftslehre
• (where): Augsburg
• (when): 2004

Further information

• Handle: http://hdl.handle.net/10419/22785
• Last update: 10.03.2025, 11:42 AM CET