Bau der Extertalbahn Bd. I

Sachakte

Enthaeltvermerke: enthält u.a.: Lagepläne der Strecke vom Bahnhof Barntrup bis zur Gemarkung Alverdissen im Maßstab 1:2000, 1925 (entnommen nach D 73); landespolizeiliche Abnahme der Extertalbahn auf der Strecke vom Barntruper Steinbruch an der Stadtgrenze bis zum Bahnhof Barntrup, 1927; eisenbahntechnische Abnahme der Extertalbahn-Teilstrecke Barntrup-Bösingfeld, 1927; Höhenplan der Strecke vom Bahnhof Barntrup bis zur Gemarkung Alverdissen im Maßstab 1:200, 1925; Angebote von Bau- und Bahnbedarfsfirmen, 1924; Bericht über die vom Extertalbahnbau-Ausschuss einberufene Versammlung in Fütig, 1924; Entwurf einer nebenbahnähnlichen Kleinbahn auf der Strecke Rinteln-Barntrup (Extertalbahn), 1924; Ertragberechnung für die Extertalbahn, 1924; Erläuterungsbericht zum Entwurf der Extertalbahn, 1924; Bericht über die Beratungen des lippischen Landtags über das von der Elektrizitätswerk Wesertal GmbH, Hameln, vorgelegten Projekts der Extertalbahn, 1924; Kostenanschlag zum Projekt der Extertalbahn von der Elektrizitätswerk Wesertal GmbH, 1924; Ergebnisse einer Verhandlung im Reichsverkehrsministerium über den Bau elektrischer Bahnen in Lippe, 1924; Gutachten des Oberregierungsbaurates Kloevekorn über den Kostenvoranschlag der Elektrizitätswerk Wesertal GmbH zur Extertalbahn, 1924; Eingabe von Grundbesitzern und Interessenten aus Fütig, Bremke und Bögerhof zur Linienführung der Extertalbahn, 1924; Gründung der Extertalbahn Aktiengesellschaft, 1924; Stellungnahme des Lippischen Bundes Heimatschutz zur Extertalbahn, 1924; Eingabe von Einwohnern von Alverdissen zur Linienführung der Extertalbahn, 1924; Erklärung des Reichsverkehrsministers, dass die Extertalbahn und die Stichbahn von Rinteln nach Möllenbeck nicht der Reichsaufsicht zu unterstellen sind, 1924; Erlass des preußischen Ministers für Handel und Gewerbe über die Anerkennung der preußischen Teilstrecken der Extertalbahn und der Stichbahn Rinteln-Möllenbeck als Kleinbahn im Sinne des Gesetzes, 1924; Gutachten des Regierungsbaurats Semmler über den Entwurf und den Kostenplan der nebenbahnähnlichen Kleinbahn Rinteln-Barntrup, 1924; Landespolizeiliche Vorprüfung der Extertalbahn auf der Strecke vom Barntruper Steinbruch bis zum Bahnhof Barntrup, 1924; Einsprüche und Beschwerden gegen die Linienführung der Extertalbahn in der Gemarkung Barntrup, 1924-1925; Eingaben der Lina Reese, Asmissen, und der Gemeinde Hummerbruch zur Linienführung der Extertalbahn, 1924-1925; Lageplan der Extertalbahn bei Alverdissen mit den beiden eingezeichneten alternativen Linienführungen durch den Ort Alverdissen hindurch bzw. südwestlich am Ort vorbei [im Maßstab 1:2000], [1925] (entnommen nach D 73); Gesetzsammlung für das Fürstentum Lippe, Nr. 16: Bekanntmachung zum Staatsvertrag zwischen Lippe und Preußen über die Herstellung von Eisenbahnen von Detmold nach Sandebeck und von Lage nach Hameln, 1890; Berichte über Sitzungen des Extertalbahn-Ausschusses in Almena und Fütig, 1924; Anerkennung des Baus der Extertalbahn als Notstandsmaßnahme im Sinne der produktiven Erwerbslosenfürsorge, 1924-1926; Nachweisung der im Land Lippe wohnhaften Arbeitnehmer der Extertalbahn AG, 1926

Angaben zum Objekt

• Alt-/Vorsignatur: L 80 Id Gr. VII Tit. 12 Nr. 4 Bd. I

Verweise und Beziehungen

• Kontext: Regierung/Landesregierung Lippe - Mitwirkung der Abt. des Innern an Angelegenheiten anderer Abteilungen >> 2. Transport und Verkehr >> 2.1. Eisenbahnen, Klein- und Straßenbahnen, Buslinien; Telegraphen; Luftfahrt; Straßen
• Bestand: L 80.13 Regierung/Landesregierung Lippe - Mitwirkung der Abt. des Innern an Angelegenheiten anderer Abteilungen

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Provenienz: Regierung (Landesregierung)/Abt. des Innern, Mitwirkungsangelegenheiten
• Laufzeit: 1890-1927, (1890), 1924-1927

Weitere Informationen

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• Geliefert über: Archive in NRW
• Letzte Aktualisierung: 24.06.2025, 14:12 MESZ