Hochschulschrift
Optimierung leistungselektronischer Wandler in Fahrzeugantriebssträngen basierend auf Siliziumkarbidleistungshalbleitern
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783736975941
3736975945
- Dimensions
-
21 cm
- Extent
-
xii, 231 Seiten
- Edition
-
1. Auflage
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Illustrationen, Diagramme
Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig, Dissertation, 2021
- Keyword
-
Elektrofahrzeug
Triebstrang
Leistungselektronik
Wandler
MOS-FET
Siliciumcarbid
Schaltungsentwurf
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Göttingen
- (who)
-
Cuvillier Verlag
- (when)
-
2022
- Creator
- Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.03.2025, 12:17 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Langmaack, Niklas
- Eric Cuvillier. Firma
- Cuvillier Verlag
Time of origin
- 2022
Other Objects (12)
Digitale Ansätze zur Regelung des Magnetisierungsstroms für isolierte DC-DC Wandler
Modellgestützte multikriterielle Optimierung von permanenterregten Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Heiz- und Kühlkonzept für ein batterieelektrisches Fahrzeug basierend auf Sekundärkreisläufen
Bedienkonzeptentwicklung für Fahrerinformationssysteme basierend auf einem Touchpad mit haptischer Rückmeldung
Untersuchungen zu Fahrzeug-Ampel-Assistenzfunktionen basierend auf historienbasierten Prognosedaten im Realverkehr
Reibpunktschweißen/ -fügen von thermoplastischem Polymer und Aluminium mit Nanokompositen basierend auf oberflächenfunktionalisierten Nanopartikeln für Leichtbauanwendungen
Referenzmodell basierend auf der Wertstrommethode zur Bewertung von automatisierten Materialflusssystemen der Produktion in der Angebotsphase
Stochastische Optimierung zur Hauptproduktionsprogrammplanung unter Unsicherheit
Modellierungsmethode für die simulationsbasierte Optimierung rekonfigurierbarer Produktionssysteme
Beurteilung und Optimierung des Antriebsstrangs eines Elektrofahrzeugs
Modellbasierte Signalprädiktion zur Optimierung eines Gasdetektorenarrays mit Chromatographen
Energetische Optimierung der Niederenthalpie-Stromerzeugung am Beispiel der Geothermie
Digitale Ansätze zur Regelung des Magnetisierungsstroms für isolierte DC-DC Wandler
Modellgestützte multikriterielle Optimierung von permanenterregten Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Heiz- und Kühlkonzept für ein batterieelektrisches Fahrzeug basierend auf Sekundärkreisläufen
Bedienkonzeptentwicklung für Fahrerinformationssysteme basierend auf einem Touchpad mit haptischer Rückmeldung
Untersuchungen zu Fahrzeug-Ampel-Assistenzfunktionen basierend auf historienbasierten Prognosedaten im Realverkehr
Reibpunktschweißen/ -fügen von thermoplastischem Polymer und Aluminium mit Nanokompositen basierend auf oberflächenfunktionalisierten Nanopartikeln für Leichtbauanwendungen
Referenzmodell basierend auf der Wertstrommethode zur Bewertung von automatisierten Materialflusssystemen der Produktion in der Angebotsphase
Stochastische Optimierung zur Hauptproduktionsprogrammplanung unter Unsicherheit
Modellierungsmethode für die simulationsbasierte Optimierung rekonfigurierbarer Produktionssysteme
Beurteilung und Optimierung des Antriebsstrangs eines Elektrofahrzeugs
Modellbasierte Signalprädiktion zur Optimierung eines Gasdetektorenarrays mit Chromatographen
Energetische Optimierung der Niederenthalpie-Stromerzeugung am Beispiel der Geothermie
Digitale Ansätze zur Regelung des Magnetisierungsstroms für isolierte DC-DC Wandler
Modellgestützte multikriterielle Optimierung von permanenterregten Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Heiz- und Kühlkonzept für ein batterieelektrisches Fahrzeug basierend auf Sekundärkreisläufen
Bedienkonzeptentwicklung für Fahrerinformationssysteme basierend auf einem Touchpad mit haptischer Rückmeldung
Untersuchungen zu Fahrzeug-Ampel-Assistenzfunktionen basierend auf historienbasierten Prognosedaten im Realverkehr
Reibpunktschweißen/ -fügen von thermoplastischem Polymer und Aluminium mit Nanokompositen basierend auf oberflächenfunktionalisierten Nanopartikeln für Leichtbauanwendungen
Referenzmodell basierend auf der Wertstrommethode zur Bewertung von automatisierten Materialflusssystemen der Produktion in der Angebotsphase
Stochastische Optimierung zur Hauptproduktionsprogrammplanung unter Unsicherheit
Modellierungsmethode für die simulationsbasierte Optimierung rekonfigurierbarer Produktionssysteme
Beurteilung und Optimierung des Antriebsstrangs eines Elektrofahrzeugs
Modellbasierte Signalprädiktion zur Optimierung eines Gasdetektorenarrays mit Chromatographen