NSU Spider 56 Cabrio

Personenkraftwagen

Der kleine "Spider" der Neckarsulmer Pionierfirma NSU ging 1964 als erster Wagen mit dem von Felix Wankel erfundenen Motor in die Serienproduktion. Nach der öffentlichen Präsentation des Kreiskolbenmotors 1959 war der Druck auf NSU groß, ein Auto mit der sensationellen Erfindung auf den Markt zu bringen. Aus Zeit- und Kostengründen basierte die Karosserie des Spider auf dem NSU Sport-Prinz, von vornherein war das Modell als Übergangslösung und nicht als Massenprodukt gedacht. Insgesamt wurden lediglich 2375 Wagen produziert. Eine Reihe von Exemplaren des Spider liefen tadellos und verbuchten zahlreiche Erfolge im Rallye-Sport. Bei anderen kam es zu ernsthaften Motorproblemen. Kopfzerbrechen bereitete die Besteuerung. Der Kreiskolbenmotor arbeitet zwar im Viertaktverfahren, hat aber keine Zylinder und damit keinen Hubraum. 1965 wurde mit dem maximalen Volumen einer der variablen Brennkammern ein vergleichsweise günstiger Steuersatz festgelegt. Der Spider im Landesmuseum wurde 1965 gebaut und war Eigentum Felix Wankels.

Angaben zum Objekt

• Standort: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventarnummer: EVZ:2018/0359-032

Klassifikation und Themen

• Bezug (was): Personenkraftwagen ; Wankel, Felix ; NSU-Motorenwerke ; Wankelmotor ; Kabriolett ; NSU Wankel Spider

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Herstellung
• (wer): NSU-Motorenwerke, Neckarsulm
• (wann): 1965

Weitere Informationen

• Rechteinformation: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Letzte Aktualisierung: 13.02.2023, 08:47 MEZ