Archivale
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 - September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
- Archivaliensignatur
-
Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 75 VI a Nr 1876
- Alt-/Vorsignatur
-
A601656
- Umfang
-
1 Karteik. mit Lichtbild
- Kontext
-
Landesamt für Straßenwesen: Bildersammlung zum Autobahnbau (Papierabzüge auf Karteikarten) >> A 6 Saarbrücken - AD Viernheim >> Rheinbrücke Frankenthal Weiterbau 1949/50
- Bestand
-
Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 75 VI a Landesamt für Straßenwesen: Bildersammlung zum Autobahnbau (Papierabzüge auf Karteikarten)
- Laufzeit
-
1950 (Repro: 03.05.1991)
- Weitere Objektseiten
- Digitalisat im Angebot des Archivs
- Rechteinformation
-
Es gelten die Nutzungsbedingungen des Landesarchivs Baden-Württemberg.
- Letzte Aktualisierung
-
19.04.2024, 08:06 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Landesarchiv Baden-Württemberg. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Landesarchiv Baden-Württemberg. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Archivale
Entstanden
- 1950 (Repro: 03.05.1991)
Ähnliche Objekte (12)
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Stahlüberbau der Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken fertiggestellt Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim Rechts im Bild Richtung Mannheim, links Richtung Saarbrücken. Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Vorne rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nachbehandlung der Betonfahrbahndecke (Naßhaltung).Rechts im Bild Stahlkonstruktion der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim im linksrheinischen Teil des Stahlüberbaus Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Geländermontage Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Stahlüberbau der Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken fertiggestellt Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim Rechts im Bild Richtung Mannheim, links Richtung Saarbrücken. Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Vorne rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nachbehandlung der Betonfahrbahndecke (Naßhaltung).Rechts im Bild Stahlkonstruktion der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim im linksrheinischen Teil des Stahlüberbaus Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Geländermontage Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Stahlüberbau der Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken fertiggestellt Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim Rechts im Bild Richtung Mannheim, links Richtung Saarbrücken. Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Bau der Betonfahrbahndecke Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim. Vorne rechts im Bild Widerlager Mannheim Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nachbehandlung der Betonfahrbahndecke (Naßhaltung).Rechts im Bild Stahlkonstruktion der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim im linksrheinischen Teil des Stahlüberbaus Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Nietarbeiten Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Richtfest Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.
Rheinbrücke Frankenthal (Theodor-Heuss-Brücke), km 565,185 - 566,014 Geländermontage Baubeginn: Oktober 1938, Einsturz der Stahlbrücke: 12.12.1940, Einstellung der Arbeiten: Ende 1941,Weiterbau: April 1949, Verkehrsübergabe Fahrbahn Mannheim - Saarbrücken: 9.9.1950, Bau der Fahrbahn Saarbrücken - Mannheim: August 1960 -September 1963. Endgültige Fertigstellung: 12.6.1964.